Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Lituania

Quota dei combustibili nelle importazioni in Lituania nel 2025 — 16,25%. È il 3º posto al mondo su 24. Dal 1992 l'indicatore è calato del 28,19 p.p..

2025 16,25% −1,73 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 3di 24
Massimo del periodo 44,44%1992
Minimo del periodo 11,14%2020

Andamento per anno

1992–2025 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Lituania, 1992–202502040601992199620002004200820122016202020241992: 44,44%1994: 31,55%1995: 19,4%1996: 18%1997: 16,97%1998: 14,27%1999: 14,75%2000: 21,72%2001: 20,31%2002: 16,43%2003: 16,78%2004: 18,74%2005: 24,15%2006: 22,37%2007: 16,21%2008: 27,7%2009: 27,68%2010: 32,04%2011: 32,92%2012: 33,79%2013: 29,94%2014: 24,36%2015: 20,15%2016: 16,82%2017: 18,11%2018: 19,57%2019: 18,1%2020: 11,14%2021: 16,31%2022: 27,87%2023: 19,8%2024: 17,97%2025: 16,25%
Variazione nel periodo: −28,19 p.p. Media annua: -0,85 p.p.
Quota dei combustibili nelle importazioni — Lituania, per anno Lituania Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 16,25 −1,73 p.p.
2024 17,97 −1,82 p.p.
2023 19,8 −8,08 p.p.
2022 27,87 +11,57 p.p.
2021 16,31 +5,16 p.p.
2020 11,14 −6,96 p.p.
2019 18,1 −1,47 p.p.
2018 19,57 +1,46 p.p.
2017 18,11 +1,28 p.p.
2016 16,82 −3,33 p.p.
2015 20,15 −4,21 p.p.
2014 24,36 −5,58 p.p.
2013 29,94 −3,85 p.p.
2012 33,79 +0,87 p.p.
2011 32,92 +0,88 p.p.
2010 32,04 +4,36 p.p.
2009 27,68 −0,01 p.p.
2008 27,7 +11,49 p.p.
2007 16,21 −6,16 p.p.
2006 22,37 −1,78 p.p.
2005 24,15 +5,42 p.p.
2004 18,74 +1,96 p.p.
2003 16,78 +0,35 p.p.
2002 16,43 −3,88 p.p.
2001 20,31 −1,41 p.p.
2000 21,72 +6,97 p.p.
1999 14,75 +0,48 p.p.
1998 14,27 −2,7 p.p.
1997 16,97 −1,03 p.p.
1996 18 −1,4 p.p.
1995 19,4 −12,15 p.p.
1994 31,55
1992 44,44

Europa settentrionale, 2025

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.