Trasporto aereo di merci in Medio Oriente e Nord Africa nel 2023 — 32.219,4 mln t-km. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 8.432,7%.
1970–2023 · milioni di tonnellate-chilometro
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Medio Oriente e Nord Africa
| Anno | mln t-km | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 32.219,4 | +441,1 | +1,39% |
| 2022 | 31.778,3 | −2.931,5 | −8,45% |
| 2021 | 34.709,8 | +6.306,2 | +22,2% |
| 2020 | 28.403,6 | −4.479,5 | −13,62% |
| 2019 | 32.883,1 | −401,8 | −1,21% |
| 2018 | 33.284,9 | +1.470,7 | +4,62% |
| 2017 | 31.814,2 | +2.819,7 | +9,72% |
| 2016 | 28.994,6 | +2.009,4 | +7,45% |
| 2015 | 26.985,2 | +1.309,5 | +5,1% |
| 2014 | 25.675,6 | +2.188,4 | +9,32% |
| 2013 | 23.487,3 | +2.515,2 | +11,99% |
| 2012 | 20.972,1 | +2.476,8 | +13,39% |
| 2011 | 18.495,3 | +1.317,4 | +7,67% |
| 2010 | 17.177,9 | +1.271,3 | +7,99% |
| 2009 | 15.906,6 | +1.446,4 | +10% |
| 2008 | 14.460,2 | +2.879,1 | +24,86% |
| 2007 | 11.581,2 | +1.179,3 | +11,34% |
| 2006 | 10.401,9 | +1.099,8 | +11,82% |
| 2005 | 9.302,1 | +642,7 | +7,42% |
| 2004 | 8.659,4 | +1.436,6 | +19,89% |
| 2003 | 7.222,8 | +924,4 | +14,68% |
| 2002 | 6.298,5 | +966,5 | +18,13% |
| 2001 | 5.332 | −10,3 | −0,19% |
| 2000 | 5.342,3 | +213,8 | +4,17% |
| 1999 | 5.128,5 | +255,4 | +5,24% |
| 1998 | 4.873,1 | +32,1 | +0,66% |
| 1997 | 4.841 | +311,1 | +6,87% |
| 1996 | 4.529,9 | +22,3 | +0,49% |
| 1995 | 4.507,6 | +423,4 | +10,37% |
| 1994 | 4.084,2 | +565,6 | +16,07% |
| 1993 | 3.518,6 | +273,8 | +8,44% |
| 1992 | 3.244,8 | +378,5 | +13,21% |
| 1991 | 2.866,3 | −227,7 | −7,36% |
| 1990 | 3.094 | −130,7 | −4,05% |
| 1989 | 3.224,7 | +231,2 | +7,72% |
| 1988 | 2.993,5 | +344,5 | +13% |
| 1987 | 2.649 | +343,6 | +14,9% |
| 1986 | 2.305,4 | −83,5 | −3,5% |
| 1985 | 2.388,9 | −134,1 | −5,32% |
| 1984 | 2.523 | +252,4 | +11,12% |
| 1983 | 2.270,6 | +343,8 | +17,84% |
| 1982 | 1.926,8 | +129,5 | +7,21% |
| 1981 | 1.797,3 | +108,9 | +6,45% |
| 1980 | 1.688,4 | +51,5 | +3,15% |
| 1979 | 1.636,9 | +233,7 | +16,65% |
| 1978 | 1.403,2 | +111,3 | +8,62% |
| 1977 | 1.291,9 | +118,3 | +10,08% |
| 1976 | 1.173,6 | +230,4 | +24,43% |
| 1975 | 943,2 | +136,3 | +16,89% |
| 1974 | 806,9 | +108,7 | +15,57% |
| 1973 | 698,2 | +181,6 | +35,15% |
| 1972 | 516,6 | +61,1 | +13,41% |
| 1971 | 455,5 | +77,9 | +20,63% |
| 1970 | 377,6 | — | — |
Volume di merci e posta trasportati per via aerea, in milioni di tonnellate-chilometro: la massa del carico moltiplicata per la distanza del trasporto. Il cargo aereo rappresenta meno dell'1% del commercio mondiale in peso, ma circa un terzo in valore: per via aerea viaggiano merci ad alto margine e con tempi di consegna stretti.
Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.
Quanti passeggeri trasportano le compagnie aeree registrate nel paese.
Trasporti e logistica Traffico portuale di containerQuanti container passano ogni anno dai porti del paese, in TEU.
Commercio internazionale Esportazioni di merciEsportazioni di soli beni, senza i servizi: dati OMC.
Trasporti e logistica Partenze di aeromobiliNumero di partenze degli aeromobili immatricolati nel paese.
Trasporti e logistica Traffico passeggeri ferroviarioTraffico passeggeri in milioni di passeggeri-chilometro.