Traffico merci ferroviario — tutti i paesi

Traffico merci ferroviario — Turkmenistan

Traffico merci ferroviario in Turkmenistan nel 2017 — 13.327 mln t-km. È il 27º posto al mondo su 70. Dal 1995 l'indicatore è cresciuto del 55,5%.

2017 13.327 mln t-km +0% vs 2016
Posizione nel mondo 27di 70
Massimo del periodo 13.327 mln t-km2015
Minimo del periodo 6.437 mln t-km2001

Andamento per anno

1995–2017 · milioni di tonnellate-chilometro

Traffico merci ferroviario — Turkmenistan, 1995–20176.0008.00010.00012.00014.000199519982001200420072010201320161995: 8.568 mln t-km1996: 6.779 mln t-km1997: 7.445 mln t-km1998: 7.701 mln t-km1999: 7.337 mln t-km2000: 7.588 mln t-km2001: 6.437 mln t-km2002: 6.437 mln t-km2004: 8.670 mln t-km2006: 10.441 mln t-km2007: 10.973 mln t-km2008: 11.547 mln t-km2009: 11.765 mln t-km2010: 11.765 mln t-km2011: 11.992 mln t-km2012: 11.992 mln t-km2014: 11.992 mln t-km2015: 13.327 mln t-km2016: 13.327 mln t-km2017: 13.327 mln t-km
Variazione nel periodo: +4.759 (+55,54%) Tasso medio annuo: 2,03 %

Confronto, 2017

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Turkmenistan

Turkmenistan 13.327 mln t-km
Europa e Asia centrale 10.362 mln t-km
Asia centrale calcolato 299.465 mln t-km
Traffico merci ferroviario — Turkmenistan, per anno Turkmenistan Tutti i paesi CSV XLSX
Anno mln t-km Variazione Variazione (%)
2017 13.327 +0 +0%
2016 13.327 +0 +0%
2015 13.327 +1.335 +11,13%
2014 11.992
2012 11.992 +0 +0%
2011 11.992 +227 +1,93%
2010 11.765 +0 +0%
2009 11.765 +218 +1,89%
2008 11.547 +574 +5,23%
2007 10.973 +532 +5,1%
2006 10.441
2004 8.670
2002 6.437 +0 +0%
2001 6.437 −1.151 −15,17%
2000 7.588 +251 +3,42%
1999 7.337 −364 −4,73%
1998 7.701 +256 +3,44%
1997 7.445 +666 +9,82%
1996 6.779 −1.789 −20,88%
1995 8.568

Asia centrale, 2017

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Traffico merci del trasporto ferroviario in milioni di tonnellate-chilometro: la massa delle merci trasportate moltiplicata per la distanza del trasporto. I valori più alti spettano ai paesi di grande estensione e con un'ampia attività estrattiva, dove la ferrovia resta il modo più economico di spostare grandi volumi su lunghe distanze.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.