Traffico merci ferroviario — tutti i paesi

Traffico merci ferroviario — Asia centrale

Traffico merci ferroviario in Asia centrale nel 2020 — 326.999 mln t-km. Dal 1995 l'indicatore è cresciuto del 114,5%.

2020 326.999 mln t-km +4,43% vs 2019
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 326.999 mln t-km2020
Minimo del periodo 23.751 mln t-km2001

Andamento per anno

1995–2020 · milioni di tonnellate-chilometro

Traffico merci ferroviario — Asia centrale, 1995–20200100.000200.000300.000400.0001995199820012004200720102013201620191995: 152.419 mln t-km1996: 137.228 mln t-km1997: 132.224 mln t-km1998: 125.174 mln t-km1999: 114.557 mln t-km2000: 24.692 mln t-km2001: 23.751 mln t-km2002: 25.260 mln t-km2004: 28.509 mln t-km2006: 31.694 mln t-km2007: 235.249 mln t-km2008: 251.036 mln t-km2009: 230.937 mln t-km2010: 246.306 mln t-km2011: 255.715 mln t-km2012: 269.096 mln t-km2014: 250.436 mln t-km2015: 273.077 mln t-km2016: 274.271 mln t-km2017: 299.465 mln t-km2018: 307.233 mln t-km2019: 313.136 mln t-km2020: 326.999 mln t-km
Variazione nel periodo: +174.580 (+114,54%) Tasso medio annuo: 3,1 %
Traffico merci ferroviario — Asia centrale, per anno Asia centrale Tutti i paesi CSV XLSX
Anno mln t-km Variazione Variazione (%)
2020 326.999 +13.863 +4,43%
2019 313.136 +5.903 +1,92%
2018 307.233 +7.768 +2,59%
2017 299.465 +25.194 +9,19%
2016 274.271 +1.194 +0,44%
2015 273.077 +22.642 +9,04%
2014 250.436
2012 269.096 +13.381 +5,23%
2011 255.715 +9.409 +3,82%
2010 246.306 +15.369 +6,66%
2009 230.937 −20.098 −8,01%
2008 251.036 +15.787 +6,71%
2007 235.249 +203.554 +642,24%
2006 31.694
2004 28.509
2002 25.260 +1.509 +6,35%
2001 23.751 −941 −3,81%
2000 24.692 −89.865 −78,45%
1999 114.557 −10.617 −8,48%
1998 125.174 −7.050 −5,33%
1997 132.224 −5.004 −3,65%
1996 137.228 −15.191 −9,97%
1995 152.419

Sull'indicatore

Traffico merci del trasporto ferroviario in milioni di tonnellate-chilometro: la massa delle merci trasportate moltiplicata per la distanza del trasporto. I valori più alti spettano ai paesi di grande estensione e con un'ampia attività estrattiva, dove la ferrovia resta il modo più economico di spostare grandi volumi su lunghe distanze.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.