Traffico passeggeri ferroviario — tutti i paesi

Traffico passeggeri ferroviario — Asia centrale

Traffico passeggeri ferroviario in Asia centrale nel 2020 — 10.473 mln pass.-km. Dal 1995 l'indicatore è calato del 41%.

2020 10.473 mln pass.-km −52,72% vs 2019
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 29.340 mln pass.-km2014
Minimo del periodo 1.203 mln pass.-km2002

Andamento per anno

1995–2020 · milioni di passeggeri-chilometro

Traffico passeggeri ferroviario — Asia centrale, 1995–2020010.00020.00030.0001995199820012004200720102013201620191995: 17.742 mln pass.-km1996: 18.505 mln pass.-km1997: 16.188 mln pass.-km1998: 13.629 mln pass.-km1999: 11.571 mln pass.-km2000: 3.223 mln pass.-km2001: 3.364 mln pass.-km2002: 1.203 mln pass.-km2004: 3.393 mln pass.-km2006: 3.887 mln pass.-km2007: 18.534 mln pass.-km2008: 18.383 mln pass.-km2009: 19.028 mln pass.-km2010: 20.647 mln pass.-km2011: 21.433 mln pass.-km2012: 24.430 mln pass.-km2014: 29.340 mln pass.-km2015: 27.756 mln pass.-km2016: 23.651 mln pass.-km2017: 24.667 mln pass.-km2018: 22.907 mln pass.-km2019: 22.150 mln pass.-km2020: 10.473 mln pass.-km
Variazione nel periodo: −7.269 (−40,97%) Tasso medio annuo: -2,09 %
Traffico passeggeri ferroviario — Asia centrale, per anno Asia centrale Tutti i paesi CSV XLSX
Anno mln pass.-km Variazione Variazione (%)
2020 10.473 −11.677 −52,72%
2019 22.150 −756 −3,3%
2018 22.907 −1.760 −7,14%
2017 24.667 +1.016 +4,29%
2016 23.651 −4.105 −14,79%
2015 27.756 −1.584 −5,4%
2014 29.340
2012 24.430 +2.997 +13,98%
2011 21.433 +786 +3,81%
2010 20.647 +1.619 +8,51%
2009 19.028 +645 +3,51%
2008 18.383 −152 −0,82%
2007 18.534 +14.647 +376,83%
2006 3.887
2004 3.393
2002 1.203 −2.161 −64,25%
2001 3.364 +141 +4,37%
2000 3.223 −8.348 −72,15%
1999 11.571 −2.058 −15,1%
1998 13.629 −2.559 −15,81%
1997 16.188 −2.317 −12,52%
1996 18.505 +763 +4,3%
1995 17.742

Sull'indicatore

Traffico passeggeri del trasporto ferroviario in milioni di passeggeri-chilometro: il numero di passeggeri trasportati moltiplicato per la distanza del viaggio. L'indicatore dipende sia dalla densità di popolazione sia dalla geografia: i valori più alti appartengono ai paesi con grandi distanze e con un servizio ad alta velocità sviluppato.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.