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Traffico merci ferroviario — tutti i paesi

Traffico merci ferroviario — Algeria

Traffico merci ferroviario in Algeria nel 2019 — 908 mln t-km. È il 54º posto al mondo su 67. Dal 1995 l'indicatore è calato del 53,3%.

2019 908 mln t-km −11,5% vs 2018
Posizione nel mondo 54di 67
Massimo del periodo 2.247 mln t-km2002
Minimo del periodo 885 mln t-km2016

Andamento per anno

1995–2019 · milioni di tonnellate-chilometro

Traffico merci ferroviario — Algeria, 1995–20195001.0001.5002.0002.5001995199820012004200720102013201620191995: 1.946 mln t-km1996: 2.139 mln t-km1997: 2.023 mln t-km1998: 2.174 mln t-km1999: 2.033 mln t-km2000: 1.980 mln t-km2001: 1.990 mln t-km2002: 2.247 mln t-km2003: 2.038 mln t-km2004: 1.945 mln t-km2005: 1.471 mln t-km2006: 1.429 mln t-km2007: 1.425 mln t-km2008: 1.562 mln t-km2009: 1.184 mln t-km2010: 1.281 mln t-km2011: 1.248 mln t-km2012: 1.253 mln t-km2014: 928 mln t-km2015: 1.011 mln t-km2016: 885 mln t-km2017: 1.009 mln t-km2018: 1.026 mln t-km2019: 908 mln t-km
Variazione nel periodo: −1.038 (−53,34%) Tasso medio annuo: -3,13 %
Traffico merci ferroviario — Algeria, per anno Algeria Tutti i paesi CSV XLSX
Anno mln t-km Variazione Variazione (%)
2019 908 −118 −11,5%
2018 1.026 +17 +1,68%
2017 1.009 +124 +14,01%
2016 885 −126 −12,46%
2015 1.011 +83 +8,94%
2014 928 — —
2012 1.253 +5 +0,4%
2011 1.248 −33 −2,58%
2010 1.281 +97 +8,19%
2009 1.184 −378 −24,21%
2008 1.562 +137 +9,63%
2007 1.425 −4 −0,29%
2006 1.429 −42 −2,86%
2005 1.471 −474 −24,37%
2004 1.945 −93 −4,56%
2003 2.038 −209 −9,3%
2002 2.247 +257 +12,91%
2001 1.990 +10 +0,51%
2000 1.980 −53 −2,61%
1999 2.033 −141 −6,49%
1998 2.174 +151 +7,46%
1997 2.023 −116 −5,42%
1996 2.139 +193 +9,92%
1995 1.946 — —

Africa settentrionale, 2019

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

MA Marocco 3.125 DZ Algeria 908 TN Tunisia 545
Tabella completa di tutti i paesi

Sull'indicatore

Traffico merci del trasporto ferroviario in milioni di tonnellate-chilometro: la massa delle merci trasportate moltiplicata per la distanza del trasporto. I valori più alti spettano ai paesi di grande estensione e con un'ampia attività estrattiva, dove la ferrovia resta il modo più economico di spostare grandi volumi su lunghe distanze.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.

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