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Traffico merci ferroviario — tutti i paesi

Traffico merci ferroviario — Marocco

Traffico merci ferroviario in Marocco nel 2021 — 3.148 mln t-km. È il 35º posto al mondo su 50. Dal 1995 l'indicatore è calato del 30,2%.

2021 3.148 mln t-km +1,19% vs 2020
Posizione nel mondo 35di 50
Massimo del periodo 5.976 mln t-km2011
Minimo del periodo 3.111 mln t-km2020

Andamento per anno

1995–2021 · milioni di tonnellate-chilometro

Traffico merci ferroviario — Marocco, 1995–20213.0004.0005.0006.00019951998200120042007201020132016201920211995: 4.509 mln t-km1996: 4.666 mln t-km1997: 4.758 mln t-km1998: 4.757 mln t-km1999: 4.729 mln t-km2000: 4.576 mln t-km2001: 4.622 mln t-km2002: 4.943 mln t-km2003: 5.110 mln t-km2004: 5.524 mln t-km2005: 5.825 mln t-km2006: 5.744 mln t-km2007: 5.837 mln t-km2008: 4.959 mln t-km2009: 4.111 mln t-km2010: 5.572 mln t-km2011: 5.976 mln t-km2014: 5.383 mln t-km2015: 4.749 mln t-km2016: 3.831 mln t-km2017: 3.896 mln t-km2018: 3.485 mln t-km2019: 3.125 mln t-km2020: 3.111 mln t-km2021: 3.148 mln t-km
Variazione nel periodo: −1.361 (−30,18%) Tasso medio annuo: -1,37 %
Traffico merci ferroviario — Marocco, per anno Marocco Tutti i paesi CSV XLSX
Anno mln t-km Variazione Variazione (%)
2021 3.148 +37 +1,19%
2020 3.111 −14 −0,45%
2019 3.125 −360 −10,33%
2018 3.485 −411 −10,55%
2017 3.896 +65 +1,7%
2016 3.831 −918 −19,32%
2015 4.749 −635 −11,79%
2014 5.383 — —
2011 5.976 +404 +7,25%
2010 5.572 +1.461 +35,54%
2009 4.111 −848 −17,1%
2008 4.959 −878 −15,04%
2007 5.837 +93 +1,62%
2006 5.744 −81 −1,39%
2005 5.825 +301 +5,45%
2004 5.524 +414 +8,1%
2003 5.110 +167 +3,38%
2002 4.943 +321 +6,95%
2001 4.622 +46 +1,01%
2000 4.576 −153 −3,24%
1999 4.729 −28 −0,59%
1998 4.757 −1 −0,02%
1997 4.758 +92 +1,97%
1996 4.666 +157 +3,48%
1995 4.509 — —

Africa settentrionale, 2021

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

MA Marocco 3.148 TN Tunisia 413
Tabella completa di tutti i paesi

Sull'indicatore

Traffico merci del trasporto ferroviario in milioni di tonnellate-chilometro: la massa delle merci trasportate moltiplicata per la distanza del trasporto. I valori più alti spettano ai paesi di grande estensione e con un'ampia attività estrattiva, dove la ferrovia resta il modo più economico di spostare grandi volumi su lunghe distanze.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.

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