Partenze di aeromobili in Irlanda nel 2023 — 1.108.607 partenze. È il 4º posto al mondo su 150. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 3.722,8%.
1970–2023 · partenze
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Irlanda
| Anno | partenze | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 1,11 mln | +125.742 | +12,79% |
| 2022 | 982.865 | +489.092 | +99,05% |
| 2021 | 493.773 | +124.754 | +33,81% |
| 2020 | 369.019 | −598.437 | −61,86% |
| 2019 | 967.456 | +31.543 | +3,37% |
| 2018 | 935.913 | +52.590 | +5,95% |
| 2017 | 883.323 | +47.030 | +5,62% |
| 2016 | 836.293 | +118.234 | +16,47% |
| 2015 | 718.059 | +59.547 | +9,04% |
| 2014 | 658.512 | +17.100 | +2,67% |
| 2013 | 641.412 | −7.406 | −1,14% |
| 2012 | 648.818 | +13.753 | +2,17% |
| 2011 | 635.065 | +33.803 | +5,62% |
| 2010 | 601.262 | +73.164 | +13,85% |
| 2009 | 528.098 | +44.357 | +9,17% |
| 2008 | 483.741 | +67.536 | +16,23% |
| 2007 | 416.205 | +66.001 | +18,85% |
| 2006 | 350.204 | +46.507 | +15,31% |
| 2005 | 303.697 | +42.352 | +16,21% |
| 2004 | 261.345 | +30.049 | +12,99% |
| 2003 | 231.296 | +54.264 | +30,65% |
| 2002 | 177.032 | +20.755 | +13,28% |
| 2001 | 156.277 | +10.820 | +7,44% |
| 2000 | 145.457 | +12.757 | +9,61% |
| 1999 | 132.700 | +10.000 | +8,15% |
| 1998 | 122.700 | +15.500 | +14,46% |
| 1997 | 107.200 | +12.200 | +12,84% |
| 1996 | 95.000 | +11.000 | +13,1% |
| 1995 | 84.000 | +13.700 | +19,49% |
| 1994 | 70.300 | +1.300 | +1,88% |
| 1993 | 69.000 | −7.700 | −10,04% |
| 1992 | 76.700 | −5.700 | −6,92% |
| 1991 | 82.400 | +2.900 | +3,65% |
| 1990 | 79.500 | +6.500 | +8,9% |
| 1989 | 73.000 | +11.600 | +18,89% |
| 1988 | 61.400 | +24.800 | +67,76% |
| 1987 | 36.600 | +3.100 | +9,25% |
| 1986 | 33.500 | +1.000 | +3,08% |
| 1985 | 32.500 | +1.700 | +5,52% |
| 1984 | 30.800 | +4.500 | +17,11% |
| 1983 | 26.300 | −300 | −1,13% |
| 1982 | 26.600 | −1.100 | −3,97% |
| 1981 | 27.700 | −700 | −2,46% |
| 1980 | 28.400 | −2.700 | −8,68% |
| 1979 | 31.100 | +3.400 | +12,27% |
| 1978 | 27.700 | +300 | +1,09% |
| 1977 | 27.400 | +300 | +1,11% |
| 1976 | 27.100 | +1.300 | +5,04% |
| 1975 | 25.800 | −1.700 | −6,18% |
| 1974 | 27.500 | +1.800 | +7% |
| 1973 | 25.700 | +500 | +1,98% |
| 1972 | 25.200 | −2.300 | −8,36% |
| 1971 | 27.500 | −1.500 | −5,17% |
| 1970 | 29.000 | — | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Numero di partenze in un anno degli aeromobili delle compagnie nazionali, su voli nazionali e internazionali. Confrontato con il numero di passeggeri dà il riempimento medio del volo: se i passeggeri crescono e le partenze restano stabili, si è passati ad aerei di maggiore capacità oppure è migliorato il fattore di riempimento.
Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.
Quanti passeggeri trasportano le compagnie aeree registrate nel paese.
Trasporti e logistica Trasporto aereo di merciVolume del trasporto aereo di merci in milioni di tonnellate-chilometro.
Trasporti e logistica Traffico portuale di containerQuanti container passano ogni anno dai porti del paese, in TEU.
Trasporti e logistica Linee ferroviarieLunghezza totale delle linee ferroviarie in chilometri.
Trasporti e logistica Traffico passeggeri ferroviarioTraffico passeggeri in milioni di passeggeri-chilometro.
Trasporti e logistica Traffico merci ferroviarioTraffico merci ferroviario in milioni di tonnellate-chilometro.
