Partenze di aeromobili — tutti i paesi

Partenze di aeromobili — Antigua e Barbuda

Partenze di aeromobili ad Antigua e Barbuda nel 2022 — 1.057 partenze. È il 142º posto al mondo su 151. Dal 1981 l'indicatore è calato del 95%.

2022 1.057 partenze −49,79% vs 2021
Posizione nel mondo 142di 151
Massimo del periodo 77.700 partenze1995
Minimo del periodo 64 partenze2020

Andamento per anno

1981–2022 · partenze

Partenze di aeromobili — Antigua e Barbuda, 1981–2022020.00040.00060.00080.0001981198619911996200120062011201620211981: 21.300 partenze1982: 35.800 partenze1983: 40.200 partenze1984: 45.900 partenze1985: 55.500 partenze1986: 65.000 partenze1987: 65.000 partenze1988: 61.700 partenze1989: 58.000 partenze1990: 58.000 partenze1991: 67.300 partenze1992: 68.200 partenze1993: 70.800 partenze1994: 74.000 partenze1995: 77.700 partenze1996: 77.700 partenze1997: 69.300 partenze1998: 70.100 partenze1999: 68.200 partenze2000: 62.070 partenze2001: 72.001 partenze2002: 63.361 partenze2003: 67.163 partenze2004: 25.700 partenze2005: 26.985 partenze2006: 26.175 partenze2007: 27.746 partenze2008: 28.356 partenze2009: 26.371 partenze2010: 39.865 partenze2011: 36.534 partenze2012: 33.606 partenze2013: 52.572 partenze2014: 46.404 partenze2015: 40.047 partenze2016: 40.928 partenze2017: 24.019 partenze2018: 23.207 partenze2019: 21.931 partenze2020: 64 partenze2021: 2.105 partenze2022: 1.057 partenze
Variazione nel periodo: −20.243 (−95,04%) Tasso medio annuo: -7,06 %

Confronto, 2022

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Antigua e Barbuda

Antigua e Barbuda 1.057 partenze
Mondo 29,29 mln partenze
America Latina e Caraibi 2,59 mln partenze
Partenze di aeromobili — Antigua e Barbuda, per anno Antigua e Barbuda Tutti i paesi CSV XLSX
Anno partenze Variazione Variazione (%)
2022 1.057 −1.048 −49,79%
2021 2.105 +2.041 +3.189,06%
2020 64 −21.867 −99,71%
2019 21.931 −1.276 −5,5%
2018 23.207 −812 −3,38%
2017 24.019 −16.909 −41,31%
2016 40.928 +881 +2,2%
2015 40.047 −6.357 −13,7%
2014 46.404 −6.168 −11,73%
2013 52.572 +18.966 +56,44%
2012 33.606 −2.928 −8,01%
2011 36.534 −3.331 −8,36%
2010 39.865 +13.494 +51,17%
2009 26.371 −1.985 −7%
2008 28.356 +610 +2,2%
2007 27.746 +1.571 +6%
2006 26.175 −810 −3%
2005 26.985 +1.285 +5%
2004 25.700 −41.463 −61,73%
2003 67.163 +3.802 +6%
2002 63.361 −8.640 −12%
2001 72.001 +9.931 +16%
2000 62.070 −6.130 −8,99%
1999 68.200 −1.900 −2,71%
1998 70.100 +800 +1,15%
1997 69.300 −8.400 −10,81%
1996 77.700 +0 +0%
1995 77.700 +3.700 +5%
1994 74.000 +3.200 +4,52%
1993 70.800 +2.600 +3,81%
1992 68.200 +900 +1,34%
1991 67.300 +9.300 +16,03%
1990 58.000 +0 +0%
1989 58.000 −3.700 −6%
1988 61.700 −3.300 −5,08%
1987 65.000 +0 +0%
1986 65.000 +9.500 +17,12%
1985 55.500 +9.600 +20,92%
1984 45.900 +5.700 +14,18%
1983 40.200 +4.400 +12,29%
1982 35.800 +14.500 +68,08%
1981 21.300

Caraibi, 2022

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Numero di partenze in un anno degli aeromobili delle compagnie nazionali, su voli nazionali e internazionali. Confrontato con il numero di passeggeri dà il riempimento medio del volo: se i passeggeri crescono e le partenze restano stabili, si è passati ad aerei di maggiore capacità oppure è migliorato il fattore di riempimento.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.