Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Stati Uniti

Quota dei combustibili nelle esportazioni negli Stati Uniti nel 2024 — 18,31%. È il 28º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 14,56 p.p..

2024 18,31% −0,37 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 28di 127
Massimo del periodo 21,41%2022
Minimo del periodo 1,53%1999

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Stati Uniti, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 3,75%1964: 3,49%1966: 3,27%1968: 3,09%1970: 3,74%1972: 3,17%1974: 3,55%1976: 3,73%1978: 2,77%1980: 3,74%1982: 6,17%1984: 4,42%1986: 3,97%1989: 2,82%1991: 3,01%1993: 2,22%1995: 1,89%1997: 1,92%1999: 1,53%2001: 1,88%2003: 2,11%2005: 3,31%2007: 3,96%2009: 5,8%2011: 9,92%2013: 10,76%2015: 8%2017: 10,51%2019: 14,2%2021: 15,92%2023: 18,68%2024: 18,31%
Variazione nel periodo: +14,56 p.p. Media annua: 0,23 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Stati Uniti

Stati Uniti 18,31%
Mondo 10,69%
America settentrionale calcolato 20,34%
Paesi ad alto reddito calcolato 12,3%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Stati Uniti, per anno Stati Uniti Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 18,31 −0,37 p.p.
2023 18,68 −2,73 p.p.
2022 21,41 +5,49 p.p.
2021 15,92 +3,21 p.p.
2020 12,72 −1,48 p.p.
2019 14,2 +0,67 p.p.
2018 13,53 +3,02 p.p.
2017 10,51 +2,93 p.p.
2016 7,58 −0,42 p.p.
2015 8 −2,98 p.p.
2014 10,99 +0,22 p.p.
2013 10,76 +0,7 p.p.
2012 10,06 +0,14 p.p.
2011 9,92 +2,74 p.p.
2010 7,18 +1,38 p.p.
2009 5,8 −0,68 p.p.
2008 6,48 +2,52 p.p.
2007 3,96 +0,23 p.p.
2006 3,74 +0,43 p.p.
2005 3,31 +0,74 p.p.
2004 2,57 +0,46 p.p.
2003 2,11 +0,28 p.p.
2002 1,83 −0,05 p.p.
2001 1,88 +0,03 p.p.
2000 1,85 +0,32 p.p.
1999 1,53 −0,04 p.p.
1998 1,57 −0,35 p.p.
1997 1,92 −0,15 p.p.
1996 2,07 +0,18 p.p.
1995 1,89 +0,05 p.p.
1994 1,85 −0,37 p.p.
1993 2,22 −0,4 p.p.
1992 2,62 −0,4 p.p.
1991 3,01 −0,24 p.p.
1990 3,25 +0,43 p.p.
1989 2,82
1987 3,17 −0,8 p.p.
1986 3,97 −0,88 p.p.
1985 4,85 +0,43 p.p.
1984 4,42 −0,49 p.p.
1983 4,91 −1,26 p.p.
1982 6,17 +1,64 p.p.
1981 4,54 +0,8 p.p.
1980 3,74 +0,49 p.p.
1979 3,24 +0,47 p.p.
1978 2,77 −0,77 p.p.
1977 3,54 −0,19 p.p.
1976 3,73 −0,48 p.p.
1975 4,21 +0,67 p.p.
1974 3,55 +1,17 p.p.
1973 2,38 −0,79 p.p.
1972 3,17 −0,27 p.p.
1971 3,44 −0,3 p.p.
1970 3,74 +0,73 p.p.
1969 3,02 −0,08 p.p.
1968 3,09 −0,45 p.p.
1967 3,55 +0,28 p.p.
1966 3,27 −0,24 p.p.
1965 3,51 +0,01 p.p.
1964 3,49 −0,63 p.p.
1963 4,13 +0,37 p.p.
1962 3,75

America settentrionale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

CA Canada 27,7 US Stati Uniti 18,31 BM Bermuda 0

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.