Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Canada

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Canada nel 2024 — 27,7%. È il 22º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 18,91 p.p..

2024 27,7% +2,5 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 22di 127
Massimo del periodo 30,17%2022
Minimo del periodo 4,84%1966

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Canada, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 8,79%1964: 4,96%1966: 4,84%1968: 5,13%1970: 6,04%1972: 8,59%1974: 15,8%1976: 13,81%1978: 10,92%1980: 14,28%1982: 14,34%1984: 13,1%1986: 9,65%1988: 9%1990: 9,99%1992: 10,3%1994: 9,69%1996: 10,48%1998: 8,24%2000: 14,1%2002: 12,62%2004: 17,76%2006: 21,14%2008: 29,14%2010: 25,32%2012: 25,62%2014: 28,89%2016: 17,63%2018: 24,02%2020: 17,71%2022: 30,17%2024: 27,7%
Variazione nel periodo: +18,91 p.p. Media annua: 0,3 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Canada

Canada 27,7%
Mondo 10,69%
America settentrionale calcolato 20,34%
Paesi ad alto reddito calcolato 12,3%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Canada, per anno Canada Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 27,7 +2,5 p.p.
2023 25,2 −4,98 p.p.
2022 30,17 +6,31 p.p.
2021 23,87 +6,16 p.p.
2020 17,71 −4,43 p.p.
2019 22,14 −1,88 p.p.
2018 24,02 +2,07 p.p.
2017 21,95 +4,33 p.p.
2016 17,63 −2,98 p.p.
2015 20,6 −8,29 p.p.
2014 28,89 +2,53 p.p.
2013 26,36 +0,74 p.p.
2012 25,62 −1,81 p.p.
2011 27,43 +2,11 p.p.
2010 25,32 +0,9 p.p.
2009 24,42 −4,72 p.p.
2008 29,14 +7,02 p.p.
2007 22,11 +0,98 p.p.
2006 21,14 −0,27 p.p.
2005 21,4 +3,65 p.p.
2004 17,76 +1,64 p.p.
2003 16,12 +3,5 p.p.
2002 12,62 −2,68 p.p.
2001 15,3 +1,2 p.p.
2000 14,1 +5,61 p.p.
1999 8,49 +0,25 p.p.
1998 8,24 −1,95 p.p.
1997 10,19 −0,29 p.p.
1996 10,48 +1,37 p.p.
1995 9,11 −0,58 p.p.
1994 9,69 −0,82 p.p.
1993 10,5 +0,2 p.p.
1992 10,3 −0,48 p.p.
1991 10,78 +0,8 p.p.
1990 9,99 +0,8 p.p.
1989 9,19 +0,18 p.p.
1988 9 −1,1 p.p.
1987 10,1 +0,45 p.p.
1986 9,65 −4,4 p.p.
1985 14,05 +0,95 p.p.
1984 13,1 −0,66 p.p.
1983 13,76 −0,58 p.p.
1982 14,34 +0,49 p.p.
1981 13,84 −0,44 p.p.
1980 14,28 +1,07 p.p.
1979 13,21 +2,29 p.p.
1978 10,92 −1,6 p.p.
1977 12,52 −1,29 p.p.
1976 13,81 −2,7 p.p.
1975 16,51 +0,71 p.p.
1974 15,8 +6,02 p.p.
1973 9,78 +1,19 p.p.
1972 8,59 +1,46 p.p.
1971 7,14 +1,09 p.p.
1970 6,04 +0,64 p.p.
1969 5,41 +0,27 p.p.
1968 5,13 −0,15 p.p.
1967 5,29 +0,45 p.p.
1966 4,84 −0,25 p.p.
1965 5,09 +0,13 p.p.
1964 4,96 −0,06 p.p.
1963 5,02 −3,76 p.p.
1962 8,79

America settentrionale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.