Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — India

Quota dei combustibili nelle esportazioni in India nel 2024 — 17,09%. È il 29º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 16,12 p.p..

2024 17,09% −3,61 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 29di 127
Massimo del periodo 21,75%2022
Minimo del periodo 0,25%1999

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — India, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 0,98%1964: 1,35%1966: 1,17%1968: 0,9%1970: 0,83%1972: 0,65%1974: 0,67%1976: 0,66%1978: 0,39%1980: 0,43%1982: 14,81%1984: 15,57%1986: 3,36%1988: 2,57%1990: 2,93%1992: 2,83%1994: 1,95%1996: 1,55%1998: 0,43%2000: 3,41%2002: 4,65%2004: 8,07%2006: 14,85%2008: 18,06%2010: 17,23%2012: 18,78%2014: 19,63%2016: 10,64%2018: 15,07%2020: 10,03%2022: 21,75%2024: 17,09%
Variazione nel periodo: +16,12 p.p. Media annua: 0,26 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: India

India 17,09%
Mondo 10,69%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — India, per anno India Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 17,09 −3,61 p.p.
2023 20,71 −1,05 p.p.
2022 21,75 +7,47 p.p.
2021 14,28 +4,25 p.p.
2020 10,03 −3,75 p.p.
2019 13,78 −1,29 p.p.
2018 15,07 +2,88 p.p.
2017 12,19 +1,54 p.p.
2016 10,64 −1,23 p.p.
2015 11,87 −7,76 p.p.
2014 19,63 −1,03 p.p.
2013 20,67 +1,89 p.p.
2012 18,78 +0,02 p.p.
2011 18,76 +1,53 p.p.
2010 17,23 +3,64 p.p.
2009 13,59 −4,48 p.p.
2008 18,06 +1,88 p.p.
2007 16,19 +1,34 p.p.
2006 14,85 +4,39 p.p.
2005 10,46 +2,39 p.p.
2004 8,07 +1,97 p.p.
2003 6,1 +1,45 p.p.
2002 4,65 −0,25 p.p.
2001 4,89 +1,49 p.p.
2000 3,41 +3,16 p.p.
1999 0,25 −0,18 p.p.
1998 0,43 −0,71 p.p.
1997 1,14 −0,41 p.p.
1996 1,55 −0,11 p.p.
1995 1,66 −0,29 p.p.
1994 1,95 −0,28 p.p.
1993 2,23 −0,6 p.p.
1992 2,83 +0,47 p.p.
1991 2,37 −0,56 p.p.
1990 2,93 +0,28 p.p.
1989 2,64 +0,07 p.p.
1988 2,57 −1,64 p.p.
1987 4,21 +0,85 p.p.
1986 3,36 −2,68 p.p.
1985 6,04 −9,54 p.p.
1984 15,57 −0,75 p.p.
1983 16,33 +1,51 p.p.
1982 14,81 +14,39 p.p.
1981 0,43 −0 p.p.
1980 0,43 +0,15 p.p.
1979 0,28 −0,11 p.p.
1978 0,39 −0,18 p.p.
1977 0,56 −0,1 p.p.
1976 0,66 −0,23 p.p.
1975 0,89 +0,22 p.p.
1974 0,67 −0,67 p.p.
1973 1,34 +0,69 p.p.
1972 0,65 +0,11 p.p.
1971 0,54 −0,3 p.p.
1970 0,83 +0,06 p.p.
1969 0,78 −0,13 p.p.
1968 0,9 +0,07 p.p.
1967 0,84 −0,34 p.p.
1966 1,17 −0,02 p.p.
1965 1,19 −0,16 p.p.
1964 1,35 +0,34 p.p.
1963 1,02 +0,04 p.p.
1962 0,98

Asia meridionale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.