Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Sri Lanka

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Sri Lanka nel 2024 — 3,44%. È il 68º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 3,44 p.p..

2024 3,44% +0,21 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 68di 127
Massimo del periodo 15,4%1980
Minimo del periodo 0%1962

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Sri Lanka, 1962–20240510152019621969197619831990199720042011201820241962: 0%1963: 0%1964: 0%1965: 0%1966: 0%1967: 0%1968: 0%1969: 0%1970: 0%1971: 0,26%1972: 0,44%1974: 7,51%1975: 0,05%1976: 0,49%1977: 0,38%1978: 5,88%1979: 9,69%1980: 15,4%1981: 12,88%1982: 13,14%1983: 9,31%1984: 8,79%1985: 9%1986: 5,82%1987: 4,9%1990: 1,47%1991: 1,4%1992: 0,53%1993: 0,63%1994: 0,7%1999: 0,43%2000: 0,5%2001: 0,43%2002: 0,3%2003: 0,02%2004: 0,15%2005: 0,01%2006: 0,12%2007: 0,03%2008: 0,02%2009: 0,03%2010: 0,16%2011: 0,44%2012: 0,36%2013: 0,32%2014: 2,64%2015: 1,81%2016: 1,6%2017: 2,56%2019: 2,86%2020: 2,74%2021: 1,93%2022: 2,25%2023: 3,23%2024: 3,44%
Variazione nel periodo: +3,44 p.p. Media annua: 0,06 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Sri Lanka

Sri Lanka 3,44%
Mondo 10,69%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Sri Lanka, per anno Sri Lanka Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 3,44 +0,21 p.p.
2023 3,23 +0,97 p.p.
2022 2,25 +0,33 p.p.
2021 1,93 −0,81 p.p.
2020 2,74 −0,12 p.p.
2019 2,86
2017 2,56 +0,96 p.p.
2016 1,6 −0,21 p.p.
2015 1,81 −0,83 p.p.
2014 2,64 +2,32 p.p.
2013 0,32 −0,04 p.p.
2012 0,36 −0,08 p.p.
2011 0,44 +0,28 p.p.
2010 0,16 +0,13 p.p.
2009 0,03 +0,01 p.p.
2008 0,02 −0,01 p.p.
2007 0,03 −0,09 p.p.
2006 0,12 +0,11 p.p.
2005 0,01 −0,14 p.p.
2004 0,15 +0,13 p.p.
2003 0,02 −0,29 p.p.
2002 0,3 −0,12 p.p.
2001 0,43 −0,07 p.p.
2000 0,5 +0,07 p.p.
1999 0,43
1994 0,7 +0,07 p.p.
1993 0,63 +0,1 p.p.
1992 0,53 −0,86 p.p.
1991 1,4 −0,08 p.p.
1990 1,47
1987 4,9 −0,92 p.p.
1986 5,82 −3,18 p.p.
1985 9 +0,21 p.p.
1984 8,79 −0,52 p.p.
1983 9,31 −3,83 p.p.
1982 13,14 +0,26 p.p.
1981 12,88 −2,52 p.p.
1980 15,4 +5,71 p.p.
1979 9,69 +3,8 p.p.
1978 5,88 +5,5 p.p.
1977 0,38 −0,11 p.p.
1976 0,49 +0,45 p.p.
1975 0,05 −7,46 p.p.
1974 7,51
1972 0,44 +0,18 p.p.
1971 0,26 +0,26 p.p.
1970 0 +0 p.p.
1969 0 +0 p.p.
1968 0 +0 p.p.
1967 0 +0 p.p.
1966 0 +0 p.p.
1965 0 +0 p.p.
1964 0 +0 p.p.
1963 0 +0 p.p.
1962 0

Asia meridionale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.