Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Filippine

Quota dei combustibili nelle esportazioni nelle Filippine nel 2024 — 1,26%. È il 95º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 0,87 p.p..

2024 1,26% +0,12 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 95di 127
Massimo del periodo 3,77%2013
Minimo del periodo 0,24%1979

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Filippine, 1962–20240123419621969197619831990199720042011201820241962: 0,38%1963: 0,4%1964: 0,48%1965: 0,74%1966: 1,1%1967: 1,62%1968: 1,86%1969: 1,53%1970: 1,63%1971: 2,17%1972: 1%1973: 0,88%1974: 0,66%1975: 1,69%1976: 1,36%1977: 0,61%1978: 0,28%1979: 0,24%1980: 0,66%1981: 0,74%1982: 0,33%1983: 2,2%1984: 1,57%1985: 0,75%1986: 1,3%1987: 1,69%1991: 2,63%1992: 2,42%1993: 2,01%1994: 1,62%1995: 1,53%1996: 1,86%1997: 1,38%1998: 0,53%1999: 0,73%2000: 1,33%2001: 0,84%2002: 1,18%2003: 1,56%2004: 1,26%2005: 1,88%2006: 2,3%2007: 2,8%2008: 3,28%2009: 1,91%2010: 2,05%2011: 2,92%2012: 2,43%2013: 3,77%2014: 2,97%2015: 1,32%2016: 1,33%2017: 1,51%2018: 1,7%2019: 1,48%2020: 1,09%2021: 1,18%2022: 1,57%2023: 1,14%2024: 1,26%
Variazione nel periodo: +0,87 p.p. Media annua: 0,01 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Filippine

Filippine 1,26%
Mondo 10,69%
Asia sudorientale calcolato 11,92%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Filippine, per anno Filippine Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 1,26 +0,12 p.p.
2023 1,14 −0,43 p.p.
2022 1,57 +0,39 p.p.
2021 1,18 +0,09 p.p.
2020 1,09 −0,39 p.p.
2019 1,48 −0,22 p.p.
2018 1,7 +0,19 p.p.
2017 1,51 +0,18 p.p.
2016 1,33 +0,01 p.p.
2015 1,32 −1,65 p.p.
2014 2,97 −0,79 p.p.
2013 3,77 +1,34 p.p.
2012 2,43 −0,49 p.p.
2011 2,92 +0,87 p.p.
2010 2,05 +0,14 p.p.
2009 1,91 −1,37 p.p.
2008 3,28 +0,47 p.p.
2007 2,8 +0,5 p.p.
2006 2,3 +0,43 p.p.
2005 1,88 +0,62 p.p.
2004 1,26 −0,3 p.p.
2003 1,56 +0,37 p.p.
2002 1,18 +0,34 p.p.
2001 0,84 −0,48 p.p.
2000 1,33 +0,6 p.p.
1999 0,73 +0,2 p.p.
1998 0,53 −0,85 p.p.
1997 1,38 −0,47 p.p.
1996 1,86 +0,33 p.p.
1995 1,53 −0,09 p.p.
1994 1,62 −0,39 p.p.
1993 2,01 −0,41 p.p.
1992 2,42 −0,2 p.p.
1991 2,63
1987 1,69 +0,39 p.p.
1986 1,3 +0,55 p.p.
1985 0,75 −0,81 p.p.
1984 1,57 −0,64 p.p.
1983 2,2 +1,87 p.p.
1982 0,33 −0,41 p.p.
1981 0,74 +0,07 p.p.
1980 0,66 +0,42 p.p.
1979 0,24 −0,04 p.p.
1978 0,28 −0,32 p.p.
1977 0,61 −0,76 p.p.
1976 1,36 −0,33 p.p.
1975 1,69 +1,03 p.p.
1974 0,66 −0,22 p.p.
1973 0,88 −0,12 p.p.
1972 1 −1,17 p.p.
1971 2,17 +0,54 p.p.
1970 1,63 +0,1 p.p.
1969 1,53 −0,33 p.p.
1968 1,86 +0,24 p.p.
1967 1,62 +0,51 p.p.
1966 1,1 +0,36 p.p.
1965 0,74 +0,26 p.p.
1964 0,48 +0,09 p.p.
1963 0,4 +0,01 p.p.
1962 0,38

Asia sudorientale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.