Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — Sint Maarten

Commercio di merci in percentuale del PIL a Sint Maarten nel 2025 — 80,68%. È il 47º posto al mondo su 189. Dal 2011 l'indicatore è calato del 11,3 p.p..

2025 80,68% −0,86 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 47di 189
Massimo del periodo 106,46%2013
Minimo del periodo 59,2%2020

Andamento per anno

2011–2025 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — Sint Maarten, 2011–2025406080100120201120132015201720192021202320252011: 91,98%2012: 91,19%2013: 106,46%2014: 84,08%2015: 69,54%2016: 69,24%2017: 65,33%2018: 84,74%2019: 78,77%2020: 59,2%2021: 67,92%2022: 81,25%2023: 82,48%2024: 81,54%2025: 80,68%
Variazione nel periodo: −11,3 p.p. Media annua: -0,81 p.p.

Confronto, 2025

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Sint Maarten

Sint Maarten 80,68%
Mondo 43,89%
Paesi ad alto reddito calcolato 44,15%
Commercio di merci in percentuale del PIL — Sint Maarten, per anno Sint Maarten Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 80,68 −0,86 p.p.
2024 81,54 −0,93 p.p.
2023 82,48 +1,22 p.p.
2022 81,25 +13,33 p.p.
2021 67,92 +8,72 p.p.
2020 59,2 −19,57 p.p.
2019 78,77 −5,97 p.p.
2018 84,74 +19,41 p.p.
2017 65,33 −3,91 p.p.
2016 69,24 −0,3 p.p.
2015 69,54 −14,54 p.p.
2014 84,08 −22,38 p.p.
2013 106,46 +15,27 p.p.
2012 91,19 −0,79 p.p.
2011 91,98

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.