Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — America Latina e Caraibi

Commercio di merci in percentuale del PIL in America Latina e nei Caraibi nel 2025 — 44,2%. Dal 1960 l'indicatore è cresciuto del 21,48 p.p..

2025 44,2% +0,77 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 50,04%2022
Minimo del periodo 18,33%1966

Andamento per anno

1960–2025 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — America Latina e Caraibi, 1960–202510203040506019601967197419811988199520022009201620231960: 22,72%1962: 21,06%1964: 19,12%1966: 18,33%1968: 18,61%1970: 19,95%1972: 18,78%1974: 24,88%1976: 24,36%1978: 23,23%1980: 29,31%1982: 25,67%1984: 26,7%1986: 24,19%1988: 25,99%1990: 24,95%1992: 25,35%1994: 23,25%1996: 26,03%1998: 27,65%2000: 33,28%2002: 35,89%2004: 40,02%2006: 40,46%2008: 40,33%2010: 33,72%2012: 36,94%2014: 36,65%2016: 36,13%2018: 40,35%2020: 41,34%2022: 50,04%2024: 43,43%2025: 44,2%
Variazione nel periodo: +21,48 p.p. Media annua: 0,33 p.p.

Confronto, 2025

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: America Latina e Caraibi

America Latina e Caraibi 44,2%
Mondo 43,89%
Commercio di merci in percentuale del PIL — America Latina e Caraibi, per anno America Latina e Caraibi Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 44,2 +0,77 p.p.
2024 43,43 +0,53 p.p.
2023 42,9 −7,14 p.p.
2022 50,04 +2,09 p.p.
2021 47,95 +6,62 p.p.
2020 41,34 +1,43 p.p.
2019 39,91 −0,45 p.p.
2018 40,35 +4,43 p.p.
2017 35,92 −0,21 p.p.
2016 36,13 −1,5 p.p.
2015 37,64 +0,99 p.p.
2014 36,65 −0,4 p.p.
2013 37,05 +0,11 p.p.
2012 36,94 +0,34 p.p.
2011 36,6 +2,88 p.p.
2010 33,72 +0,89 p.p.
2009 32,83 −7,5 p.p.
2008 40,33 +0,77 p.p.
2007 39,56 −0,9 p.p.
2006 40,46 +0,57 p.p.
2005 39,89 −0,14 p.p.
2004 40,02 +2,45 p.p.
2003 37,57 +1,68 p.p.
2002 35,89 +2,9 p.p.
2001 32,98 −0,3 p.p.
2000 33,28 +2,16 p.p.
1999 31,12 +3,48 p.p.
1998 27,65 +0,28 p.p.
1997 27,37 +1,34 p.p.
1996 26,03 +0,92 p.p.
1995 25,11 +1,86 p.p.
1994 23,25 +0,07 p.p.
1993 23,18 −2,17 p.p.
1992 25,35 +0,8 p.p.
1991 24,55 −0,41 p.p.
1990 24,95 −0,88 p.p.
1989 25,83 −0,16 p.p.
1988 25,99 +1,06 p.p.
1987 24,93 +0,74 p.p.
1986 24,19 −1,87 p.p.
1985 26,06 −0,64 p.p.
1984 26,7 +0,65 p.p.
1983 26,05 +0,38 p.p.
1982 25,67 −1,99 p.p.
1981 27,66 −1,65 p.p.
1980 29,31 +3,09 p.p.
1979 26,23 +3 p.p.
1978 23,23 −2,16 p.p.
1977 25,39 +1,03 p.p.
1976 24,36 −0,34 p.p.
1975 24,7 −0,18 p.p.
1974 24,88 +5,59 p.p.
1973 19,3 +0,52 p.p.
1972 18,78 −0,13 p.p.
1971 18,91 −1,04 p.p.
1970 19,95 +1,4 p.p.
1969 18,54 −0,06 p.p.
1968 18,61 −0,18 p.p.
1967 18,79 +0,46 p.p.
1966 18,33 −0,39 p.p.
1965 18,72 −0,41 p.p.
1964 19,12 −0,62 p.p.
1963 19,74 −1,32 p.p.
1962 21,06 −0,17 p.p.
1961 21,23 −1,49 p.p.
1960 22,72

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.