Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — Isole Marianne settentrionali

Commercio di merci in percentuale del PIL nelle Isole Marianne settentrionali nel 2022 — 50,55%. È il 129º posto al mondo su 203. Dal 2002 l'indicatore è calato del 64,02 p.p..

2022 50,55% +0 p.p. vs 2021
Posizione nel mondo 129di 203
Massimo del periodo 123,14%2004
Minimo del periodo 40,38%2017

Andamento per anno

2002–2022 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — Isole Marianne settentrionali, 2002–2022050100150200220042006200820102012201420162018202020222002: 114,56%2003: 120,9%2004: 123,14%2005: 122,24%2006: 105,96%2007: 81,88%2008: 50,16%2009: 43,14%2010: 44,31%2011: 48,29%2012: 44,64%2013: 43,91%2014: 53,37%2015: 52,09%2016: 48,29%2017: 40,38%2018: 45,81%2019: 50,64%2020: 49,88%2021: 50,55%2022: 50,55%
Variazione nel periodo: −64,02 p.p. Media annua: -3,2 p.p.

Confronto, 2022

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Isole Marianne settentrionali

Isole Marianne settentrionali 50,55%
Mondo 49,32%
Micronesia (subregione) calcolato 31,59%
Paesi ad alto reddito calcolato 51,42%
Commercio di merci in percentuale del PIL — Isole Marianne settentrionali, per anno Isole Marianne settentrionali Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2022 50,55 +0 p.p.
2021 50,55 +0,66 p.p.
2020 49,88 −0,75 p.p.
2019 50,64 +4,83 p.p.
2018 45,81 +5,43 p.p.
2017 40,38 −7,91 p.p.
2016 48,29 −3,8 p.p.
2015 52,09 −1,28 p.p.
2014 53,37 +9,45 p.p.
2013 43,91 −0,73 p.p.
2012 44,64 −3,65 p.p.
2011 48,29 +3,98 p.p.
2010 44,31 +1,16 p.p.
2009 43,14 −7,02 p.p.
2008 50,16 −31,72 p.p.
2007 81,88 −24,08 p.p.
2006 105,96 −16,28 p.p.
2005 122,24 −0,9 p.p.
2004 123,14 +2,24 p.p.
2003 120,9 +6,34 p.p.
2002 114,56

Micronesia, 2022

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.