Trasporto aereo di merci nei paesi del G7 nel 2023 — 75.876,4 mln t-km. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 891,5%.
1970–2023 · milioni di tonnellate-chilometro
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: G7
| Anno | mln t-km | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 75.876,4 | −5.437 | −6,69% |
| 2022 | 81.313,4 | +233,9 | +0,29% |
| 2021 | 81.079,5 | +13.858,2 | +20,62% |
| 2020 | 67.221,3 | −6.787,8 | −9,17% |
| 2019 | 74.009,1 | −908,8 | −1,21% |
| 2018 | 74.918 | +285,7 | +0,38% |
| 2017 | 74.632,2 | +6.673,2 | +9,82% |
| 2016 | 67.959,1 | +1.903,1 | +2,88% |
| 2015 | 66.056 | −1.214,7 | −1,81% |
| 2014 | 67.270,7 | +1.907,6 | +2,92% |
| 2013 | 65.363,1 | −1.655,8 | −2,47% |
| 2012 | 67.018,9 | −955 | −1,4% |
| 2011 | 67.973,9 | −470,4 | −0,69% |
| 2010 | 68.444,3 | −2.313,7 | −3,27% |
| 2009 | 70.758 | −220,6 | −0,31% |
| 2008 | 70.978,6 | −2.162,4 | −2,96% |
| 2007 | 73.141 | +1.414,3 | +1,97% |
| 2006 | 71.726,6 | +3.404,8 | +4,98% |
| 2005 | 68.321,8 | −234,4 | −0,34% |
| 2004 | 68.556,3 | +5.678,2 | +9,03% |
| 2003 | 62.878,1 | +4.980,4 | +8,6% |
| 2002 | 57.897,7 | +2.728,2 | +4,95% |
| 2001 | 55.169,5 | −4.832 | −8,05% |
| 2000 | 60.001,5 | +4.483,2 | +8,08% |
| 1999 | 55.518,3 | +3.293,8 | +6,31% |
| 1998 | 52.224,5 | −1.925,2 | −3,56% |
| 1997 | 54.149,7 | +3.934,9 | +7,84% |
| 1996 | 50.214,8 | +3.702,7 | +7,96% |
| 1995 | 46.512,1 | +2.408,9 | +5,46% |
| 1994 | 44.103,2 | +5.809,9 | +15,17% |
| 1993 | 38.293,3 | +2.203,2 | +6,1% |
| 1992 | 36.090,1 | +1.998,6 | +5,86% |
| 1991 | 34.091,5 | −140,7 | −0,41% |
| 1990 | 34.232,2 | +915,8 | +2,75% |
| 1989 | 33.316,4 | +2.174,4 | +6,98% |
| 1988 | 31.142 | +3.378,3 | +12,17% |
| 1987 | 27.763,7 | +3.261,8 | +13,31% |
| 1986 | 24.501,9 | +2.461 | +11,17% |
| 1985 | 22.040,9 | +68,3 | +0,31% |
| 1984 | 21.972,6 | +2.565,6 | +13,22% |
| 1983 | 19.407 | +2.287,1 | +13,36% |
| 1982 | 17.119,9 | +10,1 | +0,06% |
| 1981 | 17.109,8 | +492 | +2,96% |
| 1980 | 16.617,8 | +491,8 | +3,05% |
| 1979 | 16.126 | +1.069,4 | +7,1% |
| 1978 | 15.056,6 | +1.188,5 | +8,57% |
| 1977 | 13.868,1 | +1.201,7 | +9,49% |
| 1976 | 12.666,4 | +1.169,3 | +10,17% |
| 1975 | 11.497,1 | −115,2 | −0,99% |
| 1974 | 11.612,3 | +480,2 | +4,31% |
| 1973 | 11.132,1 | +1.558,7 | +16,28% |
| 1972 | 9.573,4 | +1.277,3 | +15,4% |
| 1971 | 8.296,1 | +643,2 | +8,4% |
| 1970 | 7.652,9 | — | — |
Volume di merci e posta trasportati per via aerea, in milioni di tonnellate-chilometro: la massa del carico moltiplicata per la distanza del trasporto. Il cargo aereo rappresenta meno dell'1% del commercio mondiale in peso, ma circa un terzo in valore: per via aerea viaggiano merci ad alto margine e con tempi di consegna stretti.
Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.
Quanti passeggeri trasportano le compagnie aeree registrate nel paese.
Trasporti e logistica Traffico portuale di containerQuanti container passano ogni anno dai porti del paese, in TEU.
Commercio internazionale Esportazioni di merciEsportazioni di soli beni, senza i servizi: dati OMC.
Trasporti e logistica Partenze di aeromobiliNumero di partenze degli aeromobili immatricolati nel paese.
Trasporti e logistica Linee ferroviarieLunghezza totale delle linee ferroviarie in chilometri.
Trasporti e logistica Traffico passeggeri ferroviarioTraffico passeggeri in milioni di passeggeri-chilometro.