Traffico portuale di container alle Figi nel 2019 — 145.782 TEU. È il 111º posto al mondo su 162. Dal 2010 l'indicatore è calato del 43,3%.
2010–2019 · TEU
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Figi
| Anno | TEU | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 145.782 | −133.683 | −47,84% |
| 2018 | 279.466 | +2.522 | +0,91% |
| 2017 | 276.944 | +32.420 | +13,26% |
| 2016 | 244.524 | −10.690 | −4,19% |
| 2015 | 255.214 | −73.883 | −22,45% |
| 2014 | 329.097 | +4.827 | +1,49% |
| 2013 | 324.270 | +91.653 | +39,4% |
| 2012 | 232.617 | −58.172 | −20% |
| 2011 | 290.789 | +33.473 | +13,01% |
| 2010 | 257.316 | — | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Traffico di container dei porti del paese in unità equivalenti a venti piedi (TEU) all'anno: carico, scarico e trasbordo. I container in transito vengono contati due volte quando sono trasbordati, allo scarico e al carico, perciò negli hub come Singapore l'indicatore supera di diverse volte il commercio estero del paese stesso.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
Quanto funzionano bene dogana, infrastrutture e trasporti del paese: un punteggio da 1 a 5.
Commercio internazionale Esportazioni di merciEsportazioni di soli beni, senza i servizi: dati OMC.
Commercio internazionale Importazioni di merciImportazioni di soli beni, senza i servizi: dati OMC.
Trasporti e logistica Trasporto aereo di merciVolume del trasporto aereo di merci in milioni di tonnellate-chilometro.
