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Traffico merci ferroviario — tutti i paesi

Traffico merci ferroviario — Unione europea

Traffico merci ferroviario nell'Unione europea nel 2021 — 10.299 mln t-km. Dal 1995 l'indicatore è cresciuto del 15,1%.

2021 10.299 mln t-km +14,82% vs 2020
Posizione nel mondo —
Massimo del periodo 10.792 mln t-km2018
Minimo del periodo 7.694 mln t-km2009

Andamento per anno

1995–2021 · milioni di tonnellate-chilometro

Traffico merci ferroviario — Unione europea, 1995–20217.0008.0009.00010.00011.00019951998200120042007201020132016201920211995: 8.944 mln t-km1996: 8.455 mln t-km1997: 9.239 mln t-km1998: 9.075 mln t-km1999: 8.801 mln t-km2000: 9.513 mln t-km2001: 9.207 mln t-km2002: 9.732 mln t-km2003: 10.080 mln t-km2004: 10.297 mln t-km2005: 10.173 mln t-km2006: 10.739 mln t-km2007: 10.286 mln t-km2008: 10.268 mln t-km2009: 7.694 mln t-km2010: 8.693 mln t-km2011: 9.257 mln t-km2012: 9.275 mln t-km2013: 9.470 mln t-km2014: 10.158 mln t-km2015: 10.010 mln t-km2016: 10.528 mln t-km2017: 10.507 mln t-km2018: 10.792 mln t-km2019: 10.542 mln t-km2020: 8.970 mln t-km2021: 10.299 mln t-km
Variazione nel periodo: +1.355 (+15,15%) Tasso medio annuo: 0,54 %
Traffico merci ferroviario — Unione europea, per anno Unione europea Tutti i paesi CSV XLSX
Anno mln t-km Variazione Variazione (%)
2021 10.299 +1.329 +14,82%
2020 8.970 −1.572 −14,92%
2019 10.542 −250 −2,32%
2018 10.792 +285 +2,71%
2017 10.507 −21 −0,2%
2016 10.528 +518 +5,17%
2015 10.010 −148 −1,46%
2014 10.158 +688 +7,27%
2013 9.470 +195 +2,1%
2012 9.275 +19 +0,2%
2011 9.257 +564 +6,48%
2010 8.693 +1.000 +12,99%
2009 7.694 −2.575 −25,07%
2008 10.268 −18 −0,17%
2007 10.286 −454 −4,22%
2006 10.739 +567 +5,57%
2005 10.173 −124 −1,2%
2004 10.297 +217 +2,15%
2003 10.080 +348 +3,58%
2002 9.732 +525 +5,7%
2001 9.207 −306 −3,21%
2000 9.513 +712 +8,08%
1999 8.801 −274 −3,02%
1998 9.075 −164 −1,78%
1997 9.239 +785 +9,28%
1996 8.455 −490 −5,47%
1995 8.944 — —

Sull'indicatore

Traffico merci del trasporto ferroviario in milioni di tonnellate-chilometro: la massa delle merci trasportate moltiplicata per la distanza del trasporto. I valori più alti spettano ai paesi di grande estensione e con un'ampia attività estrattiva, dove la ferrovia resta il modo più economico di spostare grandi volumi su lunghe distanze.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.

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Lunghezza totale delle linee ferroviarie in chilometri.

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Traffico passeggeri in milioni di passeggeri-chilometro.

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Quanti container passano ogni anno dai porti del paese, in TEU.

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