Partenze di aeromobili — tutti i paesi

Partenze di aeromobili — Melanesia

Partenze di aeromobili in Melanesia nel 2023 — 75.842 partenze. Dal 1980 l'indicatore è cresciuto del 55,1%.

2023 75.842 partenze +26,16% vs 2022
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 130.600 partenze1998
Minimo del periodo 43.800 partenze1983

Andamento per anno

1980–2023 · partenze

Partenze di aeromobili — Melanesia, 1980–2023050.000100.000150.00019801985199019952000200520102015202020231980: 48.900 partenze1981: 47.500 partenze1982: 45.300 partenze1983: 43.800 partenze1984: 82.100 partenze1985: 80.800 partenze1986: 82.500 partenze1987: 89.200 partenze1988: 104.600 partenze1989: 106.400 partenze1990: 97.300 partenze1991: 91.600 partenze1992: 92.200 partenze1993: 56.600 partenze1994: 94.100 partenze1995: 71.400 partenze1996: 72.800 partenze1997: 128.700 partenze1998: 130.600 partenze1999: 98.200 partenze2000: 98.171 partenze2001: 106.536 partenze2002: 83.390 partenze2003: 67.392 partenze2004: 68.621 partenze2005: 75.390 partenze2006: 84.327 partenze2007: 83.441 partenze2008: 83.642 partenze2009: 82.241 partenze2010: 83.468 partenze2011: 72.774 partenze2012: 71.886 partenze2013: 65.256 partenze2014: 75.588 partenze2015: 94.699 partenze2016: 92.546 partenze2017: 102.203 partenze2018: 91.395 partenze2019: 105.147 partenze2020: 63.436 partenze2021: 53.839 partenze2022: 60.118 partenze2023: 75.842 partenze
Variazione nel periodo: +26.942 (+55,1%) Tasso medio annuo: 1,03 %

Confronto, 2023

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Melanesia

Melanesia 75.842 partenze
Mondo 34,76 mln partenze
Partenze di aeromobili — Melanesia, per anno Melanesia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno partenze Variazione Variazione (%)
2023 75.842 +15.724 +26,16%
2022 60.118 +6.279 +11,66%
2021 53.839 −9.597 −15,13%
2020 63.436 −41.711 −39,67%
2019 105.147 +13.752 +15,05%
2018 91.395 −10.808 −10,58%
2017 102.203 +9.657 +10,43%
2016 92.546 −2.153 −2,27%
2015 94.699 +19.111 +25,28%
2014 75.588 +10.332 +15,83%
2013 65.256 −6.630 −9,22%
2012 71.886 −888 −1,22%
2011 72.774 −10.694 −12,81%
2010 83.468 +1.227 +1,49%
2009 82.241 −1.401 −1,67%
2008 83.642 +201 +0,24%
2007 83.441 −886 −1,05%
2006 84.327 +8.937 +11,85%
2005 75.390 +6.769 +9,86%
2004 68.621 +1.229 +1,82%
2003 67.392 −15.998 −19,18%
2002 83.390 −23.146 −21,73%
2001 106.536 +8.365 +8,52%
2000 98.171 −29 −0,03%
1999 98.200 −32.400 −24,81%
1998 130.600 +1.900 +1,48%
1997 128.700 +55.900 +76,79%
1996 72.800 +1.400 +1,96%
1995 71.400 −22.700 −24,12%
1994 94.100 +37.500 +66,25%
1993 56.600 −35.600 −38,61%
1992 92.200 +600 +0,66%
1991 91.600 −5.700 −5,86%
1990 97.300 −9.100 −8,55%
1989 106.400 +1.800 +1,72%
1988 104.600 +15.400 +17,26%
1987 89.200 +6.700 +8,12%
1986 82.500 +1.700 +2,1%
1985 80.800 −1.300 −1,58%
1984 82.100 +38.300 +87,44%
1983 43.800 −1.500 −3,31%
1982 45.300 −2.200 −4,63%
1981 47.500 −1.400 −2,86%
1980 48.900

Sull'indicatore

Numero di partenze in un anno degli aeromobili delle compagnie nazionali, su voli nazionali e internazionali. Confrontato con il numero di passeggeri dà il riempimento medio del volo: se i passeggeri crescono e le partenze restano stabili, si è passati ad aerei di maggiore capacità oppure è migliorato il fattore di riempimento.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.