Partenze di aeromobili in Europa occidentale nel 2023 — 2.153.108 partenze. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 264,9%.
1970–2023 · partenze
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Europa occidentale
| Anno | partenze | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 2,15 mln | +166.574 | +8,39% |
| 2022 | 1,99 mln | +712.259 | +55,9% |
| 2021 | 1,27 mln | +229.420 | +21,96% |
| 2020 | 1,04 mln | −1,56 mln | −59,83% |
| 2019 | 2,6 mln | +207.739 | +8,68% |
| 2018 | 2,39 mln | −70.642 | −2,87% |
| 2017 | 2,46 mln | −6.403 | −0,26% |
| 2016 | 2,47 mln | −4.936 | −0,2% |
| 2015 | 2,48 mln | +8.436 | +0,34% |
| 2014 | 2,47 mln | −48.783 | −1,94% |
| 2013 | 2,52 mln | −111.421 | −4,24% |
| 2012 | 2,63 mln | −25.003 | −0,94% |
| 2011 | 2,65 mln | +106.571 | +4,19% |
| 2010 | 2,55 mln | −207.348 | −7,53% |
| 2009 | 2,75 mln | −28.263 | −1,02% |
| 2008 | 2,78 mln | +58.137 | +2,13% |
| 2007 | 2,72 mln | +105.424 | +4,03% |
| 2006 | 2,62 mln | +153.721 | +6,24% |
| 2005 | 2,46 mln | +111.603 | +4,74% |
| 2004 | 2,35 mln | +72.298 | +3,17% |
| 2003 | 2,28 mln | −37.850 | −1,63% |
| 2002 | 2,32 mln | −79.481 | −3,32% |
| 2001 | 2,4 mln | −69.600 | −2,82% |
| 2000 | 2,47 mln | +117.603 | +5,01% |
| 1999 | 2,35 mln | +180.400 | +8,32% |
| 1998 | 2,17 mln | +122.000 | +5,96% |
| 1997 | 2,05 mln | +215.400 | +11,76% |
| 1996 | 1,83 mln | +171.300 | +10,32% |
| 1995 | 1,66 mln | +83.400 | +5,29% |
| 1994 | 1,58 mln | +101.900 | +6,91% |
| 1993 | 1,48 mln | +116.700 | +8,59% |
| 1992 | 1,36 mln | +131.900 | +10,75% |
| 1991 | 1,23 mln | +52.700 | +4,49% |
| 1990 | 1,17 mln | +91.500 | +8,45% |
| 1989 | 1,08 mln | +64.400 | +6,33% |
| 1988 | 1,02 mln | +98.700 | +10,74% |
| 1987 | 919.200 | +93.700 | +11,35% |
| 1986 | 825.500 | +46.200 | +5,93% |
| 1985 | 779.300 | +25.400 | +3,37% |
| 1984 | 753.900 | +26.400 | +3,63% |
| 1983 | 727.500 | −19.900 | −2,66% |
| 1982 | 747.400 | +41.800 | +5,92% |
| 1981 | 705.600 | −2.600 | −0,37% |
| 1980 | 708.200 | −8.500 | −1,19% |
| 1979 | 716.700 | +7.900 | +1,11% |
| 1978 | 708.800 | +16.600 | +2,4% |
| 1977 | 692.200 | +11.400 | +1,67% |
| 1976 | 680.800 | +18.000 | +2,72% |
| 1975 | 662.800 | +1.800 | +0,27% |
| 1974 | 661.000 | +36.500 | +5,84% |
| 1973 | 624.500 | −10.700 | −1,68% |
| 1972 | 635.200 | +32.200 | +5,34% |
| 1971 | 603.000 | +12.900 | +2,19% |
| 1970 | 590.100 | — | — |
Numero di partenze in un anno degli aeromobili delle compagnie nazionali, su voli nazionali e internazionali. Confrontato con il numero di passeggeri dà il riempimento medio del volo: se i passeggeri crescono e le partenze restano stabili, si è passati ad aerei di maggiore capacità oppure è migliorato il fattore di riempimento.
Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.
Quanti passeggeri trasportano le compagnie aeree registrate nel paese.
Trasporti e logistica Trasporto aereo di merciVolume del trasporto aereo di merci in milioni di tonnellate-chilometro.
Trasporti e logistica Traffico portuale di containerQuanti container passano ogni anno dai porti del paese, in TEU.
Trasporti e logistica Linee ferroviarieLunghezza totale delle linee ferroviarie in chilometri.
Trasporti e logistica Traffico passeggeri ferroviarioTraffico passeggeri in milioni di passeggeri-chilometro.
Trasporti e logistica Traffico merci ferroviarioTraffico merci ferroviario in milioni di tonnellate-chilometro.