Partenze di aeromobili in Asia meridionale (subregione) nel 2023 — 1.629.571 partenze. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 809,9%.
1970–2023 · partenze
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Asia meridionale (subregione)
| Anno | partenze | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 1,63 mln | +169.552 | +11,61% |
| 2022 | 1,46 mln | +424.439 | +40,99% |
| 2021 | 1,04 mln | +187.839 | +22,16% |
| 2020 | 847.741 | −765.853 | −47,46% |
| 2019 | 1,61 mln | −69.558 | −4,13% |
| 2018 | 1,68 mln | +144.587 | +9,4% |
| 2017 | 1,54 mln | +204.838 | +15,36% |
| 2016 | 1,33 mln | +173.816 | +14,99% |
| 2015 | 1,16 mln | +30.869 | +2,73% |
| 2014 | 1,13 mln | +67.271 | +6,34% |
| 2013 | 1,06 mln | +43.828 | +4,31% |
| 2012 | 1,02 mln | −37.450 | −3,55% |
| 2011 | 1,06 mln | +98.309 | +10,27% |
| 2010 | 957.084 | +122.724 | +14,71% |
| 2009 | 834.360 | +21.127 | +2,6% |
| 2008 | 813.233 | +8.723 | +1,08% |
| 2007 | 804.510 | +119.674 | +17,47% |
| 2006 | 684.836 | +143.859 | +26,59% |
| 2005 | 540.977 | +39.694 | +7,92% |
| 2004 | 501.283 | +24.055 | +5,04% |
| 2003 | 477.228 | +84.644 | +21,56% |
| 2002 | 392.584 | −42.879 | −9,85% |
| 2001 | 435.463 | +56.305 | +14,85% |
| 2000 | 379.158 | +11.458 | +3,12% |
| 1999 | 367.700 | −35.300 | −8,76% |
| 1998 | 403.000 | +4.900 | +1,23% |
| 1997 | 398.100 | +50.700 | +14,59% |
| 1996 | 347.400 | +100 | +0,03% |
| 1995 | 347.300 | +43.500 | +14,32% |
| 1994 | 303.800 | +33.800 | +12,52% |
| 1993 | 270.000 | −10.400 | −3,71% |
| 1992 | 280.400 | +4.000 | +1,45% |
| 1991 | 276.400 | −8.800 | −3,09% |
| 1990 | 285.200 | −23.900 | −7,73% |
| 1989 | 309.100 | +9.400 | +3,14% |
| 1988 | 299.700 | +7.400 | +2,53% |
| 1987 | 292.300 | +6.300 | +2,2% |
| 1986 | 286.000 | +22.900 | +8,7% |
| 1985 | 263.100 | +16.800 | +6,82% |
| 1984 | 246.300 | +15.600 | +6,76% |
| 1983 | 230.700 | +18.100 | +8,51% |
| 1982 | 212.600 | +16.600 | +8,47% |
| 1981 | 196.000 | −7.800 | −3,83% |
| 1980 | 203.800 | −3.200 | −1,55% |
| 1979 | 207.000 | −17.700 | −7,88% |
| 1978 | 224.700 | +7.800 | +3,6% |
| 1977 | 216.900 | +12.000 | +5,86% |
| 1976 | 204.900 | +14.900 | +7,84% |
| 1975 | 190.000 | +35.700 | +23,14% |
| 1974 | 154.300 | −18.600 | −10,76% |
| 1973 | 172.900 | +12.800 | +8% |
| 1972 | 160.100 | +21.200 | +15,26% |
| 1971 | 138.900 | −40.200 | −22,45% |
| 1970 | 179.100 | — | — |
Numero di partenze in un anno degli aeromobili delle compagnie nazionali, su voli nazionali e internazionali. Confrontato con il numero di passeggeri dà il riempimento medio del volo: se i passeggeri crescono e le partenze restano stabili, si è passati ad aerei di maggiore capacità oppure è migliorato il fattore di riempimento.
Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.
Quanti passeggeri trasportano le compagnie aeree registrate nel paese.
Trasporti e logistica Trasporto aereo di merciVolume del trasporto aereo di merci in milioni di tonnellate-chilometro.
Trasporti e logistica Traffico portuale di containerQuanti container passano ogni anno dai porti del paese, in TEU.