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Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Melanesia

Quota dei combustibili nelle importazioni in Melanesia nel 2015 — 21,2%. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 11,21 p.p..

2015 21,2% −3,93 p.p. vs 2014
Posizione nel mondo —
Massimo del periodo 25,33%2013
Minimo del periodo 5,31%1971

Andamento per anno

1970–2015 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Melanesia, 1970–2015010203019701975198019851990199520002005201020151970: 9,99%1971: 5,31%1972: 6,57%1973: 6,46%1974: 10,98%1975: 15,02%1976: 17,15%1977: 21,2%1978: 17,3%1979: 18,79%1980: 24,52%1981: 23,31%1982: 22,67%1983: 21,68%1984: 19,11%1985: 18,9%1986: 12,43%1987: 12,19%2000: 15,38%2001: 15,63%2002: 12,96%2003: 11,81%2004: 14,15%2005: 21%2006: 22,08%2007: 21,61%2008: 25,01%2009: 18,66%2010: 21,15%2011: 16,89%2012: 22,1%2013: 25,33%2014: 25,13%2015: 21,2%
Variazione nel periodo: +11,21 p.p. Media annua: 0,25 p.p.

Confronto, 2015

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Melanesia

Melanesia 21,2%
Mondo 11,32%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Melanesia, per anno Melanesia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2015 21,2 −3,93 p.p.
2014 25,13 −0,2 p.p.
2013 25,33 +3,22 p.p.
2012 22,1 +5,21 p.p.
2011 16,89 −4,26 p.p.
2010 21,15 +2,5 p.p.
2009 18,66 −6,36 p.p.
2008 25,01 +3,4 p.p.
2007 21,61 −0,46 p.p.
2006 22,08 +1,08 p.p.
2005 21 +6,85 p.p.
2004 14,15 +2,34 p.p.
2003 11,81 −1,15 p.p.
2002 12,96 −2,67 p.p.
2001 15,63 +0,25 p.p.
2000 15,38 —
1987 12,19 −0,23 p.p.
1986 12,43 −6,47 p.p.
1985 18,9 −0,21 p.p.
1984 19,11 −2,57 p.p.
1983 21,68 −0,99 p.p.
1982 22,67 −0,64 p.p.
1981 23,31 −1,21 p.p.
1980 24,52 +5,74 p.p.
1979 18,79 +1,49 p.p.
1978 17,3 −3,91 p.p.
1977 21,2 +4,05 p.p.
1976 17,15 +2,13 p.p.
1975 15,02 +4,04 p.p.
1974 10,98 +4,52 p.p.
1973 6,46 −0,1 p.p.
1972 6,57 +1,25 p.p.
1971 5,31 −4,68 p.p.
1970 9,99 —

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.

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