Quota dei combustibili nelle importazioni a Samoa nel 2024 — 19,43%. È il 35º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 15,89 p.p..
1962–2024 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Samoa
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 19,43 | −3,28 p.p. |
| 2023 | 22,71 | +2,36 p.p. |
| 2022 | 20,35 | +4,44 p.p. |
| 2021 | 15,91 | — |
| 2019 | 16,99 | −1,46 p.p. |
| 2018 | 18,45 | +2,54 p.p. |
| 2017 | 15,91 | +2,31 p.p. |
| 2016 | 13,6 | −1,24 p.p. |
| 2015 | 14,85 | −9,34 p.p. |
| 2014 | 24,19 | +2,2 p.p. |
| 2013 | 21,99 | −0,73 p.p. |
| 2012 | 22,72 | +1,49 p.p. |
| 2011 | 21,24 | +3,68 p.p. |
| 2010 | 17,56 | −1,02 p.p. |
| 2009 | 18,58 | −5,07 p.p. |
| 2008 | 23,65 | +5,07 p.p. |
| 2007 | 18,58 | +2,77 p.p. |
| 2006 | 15,81 | +0,41 p.p. |
| 2005 | 15,41 | +1,15 p.p. |
| 2004 | 14,26 | +0,77 p.p. |
| 2003 | 13,49 | +0,48 p.p. |
| 2002 | 13 | +0,52 p.p. |
| 2001 | 12,48 | — |
| 1983 | 17,48 | +1,87 p.p. |
| 1982 | 15,61 | −2,16 p.p. |
| 1981 | 17,77 | +1,31 p.p. |
| 1980 | 16,46 | +7,23 p.p. |
| 1979 | 9,23 | +1,49 p.p. |
| 1978 | 7,74 | −0,23 p.p. |
| 1977 | 7,97 | +0,56 p.p. |
| 1976 | 7,41 | −0,87 p.p. |
| 1975 | 8,28 | +5,26 p.p. |
| 1974 | 3,02 | −1,38 p.p. |
| 1973 | 4,39 | +0,94 p.p. |
| 1972 | 3,46 | −0,68 p.p. |
| 1971 | 4,14 | +0,34 p.p. |
| 1970 | 3,79 | −0,51 p.p. |
| 1969 | 4,3 | −0,32 p.p. |
| 1968 | 4,62 | −0,09 p.p. |
| 1967 | 4,71 | +1,14 p.p. |
| 1966 | 3,56 | −0 p.p. |
| 1965 | 3,57 | +0,38 p.p. |
| 1964 | 3,19 | −0,22 p.p. |
| 1963 | 3,41 | −0,13 p.p. |
| 1962 | 3,54 | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Samoa
19,43
Polinesia francese
0,37
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
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