Quota dei combustibili nelle importazioni nella Polinesia francese nel 2024 — 0,37%. È il 131º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è calato del 4,86 p.p..
1962–2024 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Polinesia francese
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 0,37 | +0,07 p.p. |
| 2023 | 0,31 | −14,43 p.p. |
| 2022 | 14,74 | +4,55 p.p. |
| 2021 | 10,19 | +0,87 p.p. |
| 2020 | 9,32 | −0,52 p.p. |
| 2019 | 9,84 | +0,36 p.p. |
| 2018 | 9,48 | −0,92 p.p. |
| 2017 | 10,4 | +1,61 p.p. |
| 2016 | 8,79 | −3,48 p.p. |
| 2015 | 12,26 | −3,5 p.p. |
| 2014 | 15,76 | −1,35 p.p. |
| 2013 | 17,11 | −0,2 p.p. |
| 2012 | 17,31 | +1,31 p.p. |
| 2011 | 16 | +3 p.p. |
| 2010 | 13 | +1,53 p.p. |
| 2009 | 11,47 | −3,14 p.p. |
| 2008 | 14,61 | +2,71 p.p. |
| 2007 | 11,91 | −0,95 p.p. |
| 2006 | 12,86 | +3,25 p.p. |
| 2005 | 9,6 | +1,73 p.p. |
| 2004 | 7,87 | +1,54 p.p. |
| 2003 | 6,34 | +0,29 p.p. |
| 2002 | 6,05 | −2,53 p.p. |
| 2001 | 8,57 | +1,34 p.p. |
| 2000 | 7,23 | +2,39 p.p. |
| 1999 | 4,84 | +0,15 p.p. |
| 1998 | 4,69 | −1,63 p.p. |
| 1997 | 6,32 | +0,77 p.p. |
| 1996 | 5,55 | — |
| 1983 | 11,94 | −2,37 p.p. |
| 1982 | 14,32 | +1,58 p.p. |
| 1981 | 12,74 | −0,12 p.p. |
| 1980 | 12,85 | +4,37 p.p. |
| 1979 | 8,49 | +0,65 p.p. |
| 1978 | 7,84 | −0,34 p.p. |
| 1977 | 8,18 | −0,28 p.p. |
| 1976 | 8,46 | +0,41 p.p. |
| 1975 | 8,05 | +0,69 p.p. |
| 1974 | 7,37 | +2,31 p.p. |
| 1973 | 5,06 | — |
| 1962 | 5,23 | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Samoa
19,43
Polinesia francese
0,37
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
Quale parte delle esportazioni di merci è fatta di petrolio, gas, carbone e derivati.
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