Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Giordania

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Giordania nel 2024 — 0,26%. È il 106º posto al mondo su 127. Dal 1964 l'indicatore è cresciuto del 0,25 p.p..

2024 0,26% −0,23 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 106di 127
Massimo del periodo 2,03%2019
Minimo del periodo 0%1989

Andamento per anno

1964–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Giordania, 1964–20240123196419701976198219881994200020062012201820241964: 0,02%1965: 0,01%1966: 0,03%1967: 0,13%1968: 0,16%1969: 0,11%1970: 0,02%1971: 0,29%1972: 0,01%1973: 1,21%1974: 0,33%1975: 0,7%1976: 1,29%1977: 0,01%1978: 0,03%1979: 0,01%1980: 0,25%1981: 0,04%1982: 0,02%1983: 0,03%1984: 0%1985: 0%1986: 0,04%1987: 0,01%1989: 0%1990: 0%1991: 0%1992: 0%1993: 0,01%1994: 0,01%1995: 0%1997: 0%1998: 0,07%1999: 0%2000: 0,01%2001: 0,01%2002: 0,01%2003: 0,28%2004: 0,68%2005: 0,97%2006: 1,03%2007: 0,83%2008: 0,15%2009: 0,56%2010: 1,08%2011: 0,18%2012: 0,28%2013: 0,17%2014: 0,17%2015: 0,12%2016: 0,1%2017: 0,12%2018: 1,71%2019: 2,03%2020: 1,33%2021: 0,71%2022: 0,92%2023: 0,5%2024: 0,26%
Variazione nel periodo: +0,25 p.p. Media annua: 0 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Giordania

Giordania 0,26%
Mondo 10,69%
Asia occidentale calcolato 53,96%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Giordania, per anno Giordania Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 0,26 −0,23 p.p.
2023 0,5 −0,42 p.p.
2022 0,92 +0,21 p.p.
2021 0,71 −0,62 p.p.
2020 1,33 −0,7 p.p.
2019 2,03 +0,32 p.p.
2018 1,71 +1,59 p.p.
2017 0,12 +0,02 p.p.
2016 0,1 −0,02 p.p.
2015 0,12 −0,05 p.p.
2014 0,17 −0,01 p.p.
2013 0,17 −0,11 p.p.
2012 0,28 +0,1 p.p.
2011 0,18 −0,89 p.p.
2010 1,08 +0,52 p.p.
2009 0,56 +0,41 p.p.
2008 0,15 −0,68 p.p.
2007 0,83 −0,2 p.p.
2006 1,03 +0,05 p.p.
2005 0,97 +0,29 p.p.
2004 0,68 +0,41 p.p.
2003 0,28 +0,27 p.p.
2002 0,01 −0 p.p.
2001 0,01 −0 p.p.
2000 0,01 +0,01 p.p.
1999 0 −0,07 p.p.
1998 0,07 +0,07 p.p.
1997 0
1995 0 −0,01 p.p.
1994 0,01 +0 p.p.
1993 0,01 +0 p.p.
1992 0 −0 p.p.
1991 0 +0 p.p.
1990 0 +0 p.p.
1989 0
1987 0,01 −0,03 p.p.
1986 0,04 +0,03 p.p.
1985 0 −0 p.p.
1984 0 −0,03 p.p.
1983 0,03 +0,02 p.p.
1982 0,02 −0,02 p.p.
1981 0,04 −0,21 p.p.
1980 0,25 +0,24 p.p.
1979 0,01 −0,02 p.p.
1978 0,03 +0,02 p.p.
1977 0,01 −1,28 p.p.
1976 1,29 +0,59 p.p.
1975 0,7 +0,37 p.p.
1974 0,33 −0,89 p.p.
1973 1,21 +1,21 p.p.
1972 0,01 −0,29 p.p.
1971 0,29 +0,27 p.p.
1970 0,02 −0,09 p.p.
1969 0,11 −0,05 p.p.
1968 0,16 +0,03 p.p.
1967 0,13 +0,1 p.p.
1966 0,03 +0,02 p.p.
1965 0,01 −0,01 p.p.
1964 0,02

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.