Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Giamaica

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Giamaica nel 2023 — 28,8%. È il 28º posto al mondo su 157. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 28,8 p.p..

2023 28,8% −11,59 p.p. vs 2022
Posizione nel mondo 28di 157
Massimo del periodo 40,39%2022
Minimo del periodo 0%1962

Andamento per anno

1962–2023 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Giamaica, 1962–2023020406019621969197619831990199720042011201820231962: 0%1963: 0%1972: 2,79%1973: 2,38%1974: 1,46%1975: 1,5%1976: 2,72%1977: 2,28%1978: 2,59%1979: 3,94%1980: 1,91%1981: 2,7%1982: 3,65%1983: 4,02%1984: 2,5%1985: 5,22%1986: 3,12%1987: 1,96%1991: 1,02%1992: 0,98%1993: 0,62%1994: 0,51%1995: 0,55%1996: 0,44%1997: 0,24%1998: 0,22%1999: 0,3%2000: 0,29%2001: 1,2%2002: 2,64%2003: 2,35%2004: 2,42%2005: 7,44%2006: 13,73%2007: 15,09%2008: 18,28%2009: 17,24%2010: 22,61%2011: 24,22%2012: 23,6%2013: 23,83%2014: 21,81%2015: 16,03%2016: 15,9%2017: 18,81%2018: 14,65%2019: 19,63%2020: 18,9%2021: 27,07%2022: 40,39%2023: 28,8%
Variazione nel periodo: +28,8 p.p. Media annua: 0,47 p.p.

Confronto, 2023

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Giamaica

Giamaica 28,8%
Mondo 12,36%
Paesi a reddito medio-alto calcolato 7,22%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Giamaica, per anno Giamaica Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2023 28,8 −11,59 p.p.
2022 40,39 +13,32 p.p.
2021 27,07 +8,17 p.p.
2020 18,9 −0,72 p.p.
2019 19,63 +4,98 p.p.
2018 14,65 −4,16 p.p.
2017 18,81 +2,91 p.p.
2016 15,9 −0,13 p.p.
2015 16,03 −5,78 p.p.
2014 21,81 −2,02 p.p.
2013 23,83 +0,23 p.p.
2012 23,6 −0,62 p.p.
2011 24,22 +1,6 p.p.
2010 22,61 +5,38 p.p.
2009 17,24 −1,04 p.p.
2008 18,28 +3,19 p.p.
2007 15,09 +1,36 p.p.
2006 13,73 +6,29 p.p.
2005 7,44 +5,02 p.p.
2004 2,42 +0,07 p.p.
2003 2,35 −0,29 p.p.
2002 2,64 +1,44 p.p.
2001 1,2 +0,91 p.p.
2000 0,29 −0 p.p.
1999 0,3 +0,07 p.p.
1998 0,22 −0,02 p.p.
1997 0,24 −0,2 p.p.
1996 0,44 −0,11 p.p.
1995 0,55 +0,05 p.p.
1994 0,51 −0,11 p.p.
1993 0,62 −0,36 p.p.
1992 0,98 −0,04 p.p.
1991 1,02
1987 1,96 −1,16 p.p.
1986 3,12 −2,09 p.p.
1985 5,22 +2,71 p.p.
1984 2,5 −1,51 p.p.
1983 4,02 +0,36 p.p.
1982 3,65 +0,95 p.p.
1981 2,7 +0,8 p.p.
1980 1,91 −2,03 p.p.
1979 3,94 +1,35 p.p.
1978 2,59 +0,3 p.p.
1977 2,28 −0,44 p.p.
1976 2,72 +1,22 p.p.
1975 1,5 +0,04 p.p.
1974 1,46 −0,92 p.p.
1973 2,38 −0,41 p.p.
1972 2,79
1963 0 +0 p.p.
1962 0

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.