Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Corea del Sud

Quota dei combustibili nelle esportazioni in Corea del Sud nel 2024 — 7,7%. È il 48º posto al mondo su 127. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 2,85 p.p..

2024 7,7% −0,85 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 48di 127
Massimo del periodo 10,49%2012
Minimo del periodo 0,12%1979

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Corea del Sud, 1962–202405101519621969197619831990199720042011201820241962: 4,85%1964: 2,1%1966: 0,6%1968: 0,5%1970: 1,06%1972: 1,12%1974: 2,42%1976: 1,88%1978: 0,32%1980: 0,19%1982: 1,31%1984: 2,75%1986: 1,78%1988: 0,96%1990: 1,07%1992: 2,27%1994: 1,82%1996: 2,98%1998: 3,47%2000: 5,44%2002: 4,03%2004: 4,15%2006: 6,43%2008: 9,11%2010: 6,99%2012: 10,49%2014: 9,19%2016: 5,55%2018: 7,93%2020: 4,97%2022: 9,47%2024: 7,7%
Variazione nel periodo: +2,85 p.p. Media annua: 0,05 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Corea del Sud

Corea del Sud 7,7%
Mondo 10,69%
Paesi ad alto reddito calcolato 12,3%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Corea del Sud, per anno Corea del Sud Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 7,7 −0,85 p.p.
2023 8,55 −0,92 p.p.
2022 9,47 +3,26 p.p.
2021 6,21 +1,24 p.p.
2020 4,97 −2,81 p.p.
2019 7,78 −0,15 p.p.
2018 7,93 +1,59 p.p.
2017 6,35 +0,8 p.p.
2016 5,55 −0,74 p.p.
2015 6,29 −2,9 p.p.
2014 9,19 −0,48 p.p.
2013 9,67 −0,82 p.p.
2012 10,49 +0,93 p.p.
2011 9,56 +2,58 p.p.
2010 6,99 +0,44 p.p.
2009 6,54 −2,57 p.p.
2008 9,11 +2,48 p.p.
2007 6,63 +0,2 p.p.
2006 6,43 +0,9 p.p.
2005 5,52 +1,37 p.p.
2004 4,15 +0,59 p.p.
2003 3,56 −0,47 p.p.
2002 4,03 −1,29 p.p.
2001 5,32 −0,12 p.p.
2000 5,44 +1,4 p.p.
1999 4,04 +0,57 p.p.
1998 3,47 −0,46 p.p.
1997 3,93 +0,95 p.p.
1996 2,98 +1 p.p.
1995 1,98 +0,16 p.p.
1994 1,82 −0,43 p.p.
1993 2,25 −0,02 p.p.
1992 2,27 +0,17 p.p.
1991 2,1 +1,03 p.p.
1990 1,07 −0,03 p.p.
1989 1,1 +0,14 p.p.
1988 0,96 −0,56 p.p.
1987 1,53 −0,25 p.p.
1986 1,78 −1,29 p.p.
1985 3,07 +0,32 p.p.
1984 2,75 +0,56 p.p.
1983 2,19 +0,89 p.p.
1982 1,31 +0,56 p.p.
1981 0,75 +0,56 p.p.
1980 0,19 +0,07 p.p.
1979 0,12 −0,2 p.p.
1978 0,32 −0,85 p.p.
1977 1,17 −0,71 p.p.
1976 1,88 −0,17 p.p.
1975 2,05 −0,37 p.p.
1974 2,42 +1,32 p.p.
1973 1,1 −0,02 p.p.
1972 1,12 +0,06 p.p.
1971 1,06 +0,01 p.p.
1970 1,06 +0,27 p.p.
1969 0,78 +0,28 p.p.
1968 0,5 −0,05 p.p.
1967 0,55 −0,05 p.p.
1966 0,6 −0,48 p.p.
1965 1,08 −1,01 p.p.
1964 2,1 −0,88 p.p.
1963 2,98 −1,88 p.p.
1962 4,85

Asia orientale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.