Passeggeri del trasporto aereo — tutti i paesi

Passeggeri del trasporto aereo — Brasile

Passeggeri del trasporto aereo in Brasile nel 2023 — 95.398.485 pers.. È il 10º posto al mondo su 149. Dal 1970 l'indicatore è cresciuto del 2.756,4%.

2023 95,4 mln pers. +13,11% vs 2022
Posizione nel mondo 10di 149
Massimo del periodo 103 mln pers.2019
Minimo del periodo 3,34 mln pers.1970

Andamento per anno

1970–2023 · persone

Passeggeri del trasporto aereo — Brasile, 1970–2023050 mln100 mln150 mln19701976198219881994200020062012201820231970: 3.339.800 pers.1971: 3.911.000 pers.1972: 4.671.400 pers.1973: 5.842.400 pers.1974: 6.855.500 pers.1975: 7.772.900 pers.1976: 8.799.000 pers.1977: 9.514.400 pers.1978: 10.621.300 pers.1979: 11.856.900 pers.1980: 13.008.100 pers.1981: 12.594.600 pers.1982: 13.168.300 pers.1983: 12.605.900 pers.1984: 12.948.400 pers.1985: 13.402.900 pers.1986: 17.194.700 pers.1987: 17.068.600 pers.1988: 17.010.900 pers.1989: 19.410.800 pers.1990: 19.149.600 pers.1991: 19.153.100 pers.1992: 16.388.500 pers.1993: 16.535.600 pers.1994: 17.898.600 pers.1995: 20.196.100 pers.1996: 22.011.500 pers.1997: 24.307.000 pers.1998: 28.091.100 pers.1999: 28.205.300 pers.2000: 31.287.784 pers.2001: 34.285.574 pers.2002: 35.889.538 pers.2003: 32.372.040 pers.2004: 35.263.795 pers.2005: 37.661.733 pers.2006: 40.945.038 pers.2007: 45.286.990 pers.2008: 58.763.225 pers.2009: 67.945.578 pers.2010: 74.627.064 pers.2011: 87.860.363 pers.2012: 94.752.568 pers.2013: 95.591.641 pers.2014: 100.403.628 pers.2015: 102.039.359 pers.2016: 94.142.377 pers.2017: 96.395.709 pers.2018: 102.109.977 pers.2019: 102.917.546 pers.2020: 45.405.756 pers.2021: 61.896.523 pers.2022: 84.337.817 pers.2023: 95.398.485 pers.
Variazione nel periodo: +92,06 mln (+2.756,41%) Tasso medio annuo: 6,53 %

Confronto, 2023

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Brasile

Brasile 95,4 mln pers.
Mondo 4,27 mld pers.
America Latina e Caraibi 316 mln pers.
America del Sud calcolato 210 mln pers.
Paesi a reddito medio-alto calcolato 1,26 mld pers.
Passeggeri del trasporto aereo — Brasile, per anno Brasile Tutti i paesi CSV XLSX
Anno pers. Variazione Variazione (%)
2023 95,4 mln +11,06 mln +13,11%
2022 84,34 mln +22,44 mln +36,26%
2021 61,9 mln +16,49 mln +36,32%
2020 45,41 mln −57,51 mln −55,88%
2019 103 mln +807.569 +0,79%
2018 102 mln +5,71 mln +5,93%
2017 96,4 mln +2,25 mln +2,39%
2016 94,14 mln −7,9 mln −7,74%
2015 102 mln +1,64 mln +1,63%
2014 100 mln +4,81 mln +5,03%
2013 95,59 mln +839.073 +0,89%
2012 94,75 mln +6,89 mln +7,84%
2011 87,86 mln +13,23 mln +17,73%
2010 74,63 mln +6,68 mln +9,83%
2009 67,95 mln +9,18 mln +15,63%
2008 58,76 mln +13,48 mln +29,76%
2007 45,29 mln +4,34 mln +10,6%
2006 40,95 mln +3,28 mln +8,72%
2005 37,66 mln +2,4 mln +6,8%
2004 35,26 mln +2,89 mln +8,93%
2003 32,37 mln −3,52 mln −9,8%
2002 35,89 mln +1,6 mln +4,68%
2001 34,29 mln +3 mln +9,58%
2000 31,29 mln +3,08 mln +10,93%
1999 28,21 mln +114.200 +0,41%
1998 28,09 mln +3,78 mln +15,57%
1997 24,31 mln +2,3 mln +10,43%
1996 22,01 mln +1,82 mln +8,99%
1995 20,2 mln +2,3 mln +12,84%
1994 17,9 mln +1,36 mln +8,24%
1993 16,54 mln +147.100 +0,9%
1992 16,39 mln −2,76 mln −14,43%
1991 19,15 mln +3.500 +0,02%
1990 19,15 mln −261.200 −1,35%
1989 19,41 mln +2,4 mln +14,11%
1988 17,01 mln −57.700 −0,34%
1987 17,07 mln −126.100 −0,73%
1986 17,19 mln +3,79 mln +28,29%
1985 13,4 mln +454.500 +3,51%
1984 12,95 mln +342.500 +2,72%
1983 12,61 mln −562.400 −4,27%
1982 13,17 mln +573.700 +4,56%
1981 12,59 mln −413.500 −3,18%
1980 13,01 mln +1,15 mln +9,71%
1979 11,86 mln +1,24 mln +11,63%
1978 10,62 mln +1,11 mln +11,63%
1977 9,51 mln +715.400 +8,13%
1976 8,8 mln +1,03 mln +13,2%
1975 7,77 mln +917.400 +13,38%
1974 6,86 mln +1,01 mln +17,34%
1973 5,84 mln +1,17 mln +25,07%
1972 4,67 mln +760.400 +19,44%
1971 3,91 mln +571.200 +17,1%
1970 3,34 mln

Sull'indicatore

Numero di passeggeri trasportati in un anno dalle compagnie aeree registrate nel paese, su voli nazionali e internazionali. L'indicatore riguarda il vettore e non gli aeroporti: un paese con un grande hub di transito ma con una compagnia nazionale piccola qui appare più modesto di quanto risulti dal traffico dei suoi aeroporti.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.