Tasso di mortalità stradale nei paesi del G7 nel 2019 — 7,8 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è calato del 40%.
2000–2019 · per 100.000 abitanti
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: G7
| Anno | per 100.000 | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 7,8 | −0 | −0,24% |
| 2018 | 7,8 | −0,1 | −1,8% |
| 2017 | 8 | −0,1 | −0,75% |
| 2016 | 8,1 | +0,3 | +3,4% |
| 2015 | 7,8 | +0,3 | +4,68% |
| 2014 | 7,4 | −0,1 | −1,13% |
| 2013 | 7,5 | −0,4 | −5,32% |
| 2012 | 7,9 | −0,1 | −1,11% |
| 2011 | 8 | −0,1 | −1,28% |
| 2010 | 8,1 | −0,4 | −4,43% |
| 2009 | 8,5 | −0,8 | −8,55% |
| 2008 | 9,3 | −1 | −9,76% |
| 2007 | 10,3 | −0,9 | −7,73% |
| 2006 | 11,2 | −0,3 | −2,78% |
| 2005 | 11,5 | −0,3 | −2,23% |
| 2004 | 11,8 | −0,5 | −3,9% |
| 2003 | 12,2 | −0,6 | −4,64% |
| 2002 | 12,8 | −0 | −0,33% |
| 2001 | 12,9 | −0,2 | −1,27% |
| 2000 | 13,1 | — | — |
Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.
Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.
Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.
Quante persone muoiono in incidenti stradali in un anno, in cifre assolute.
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