Emissioni di CO₂ da petrolio — tutti i paesi

Emissioni di CO₂ da petrolio — Unione europea

Emissioni di CO₂ da petrolio nell'Unione europea nel 2024 — 1.191,52 Mt. Dal 1860 l'indicatore è cresciuto del 2.248.049,1%.

2024 1.191,52 Mt +0,41% vs 2023
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 1.933,72 Mt1979
Minimo del periodo 0,05 Mt1860

Andamento per anno

1860–2024 · milioni di tonnellate

Emissioni di CO₂ da petrolio — Unione europea, 1860–202405001.0001.5002.000186018771894191119281945196219791996201320241860: 0,05 Mt1863: 0,08 Mt1866: 0,27 Mt1869: 0,59 Mt1872: 0,87 Mt1875: 1,4 Mt1878: 1,79 Mt1881: 2,5 Mt1884: 3,4 Mt1887: 3,81 Mt1890: 4,73 Mt1893: 5,74 Mt1896: 6,72 Mt1899: 7,82 Mt1902: 8,8 Mt1905: 10,56 Mt1908: 15,72 Mt1911: 16,5 Mt1914: 12,53 Mt1917: 8,04 Mt1920: 10,13 Mt1923: 14,96 Mt1926: 27,93 Mt1929: 31,59 Mt1932: 44,67 Mt1935: 64,86 Mt1938: 68,83 Mt1941: 31,56 Mt1944: 27,18 Mt1947: 75,28 Mt1950: 118,52 Mt1953: 176,33 Mt1956: 289,74 Mt1959: 383,18 Mt1962: 596,3 Mt1965: 890,44 Mt1968: 1.204,1 Mt1971: 1.600,91 Mt1974: 1.763,48 Mt1977: 1.832,01 Mt1980: 1.843,71 Mt1983: 1.537,54 Mt1986: 1.530,29 Mt1989: 1.521,9 Mt1992: 1.505,74 Mt1995: 1.508,42 Mt1998: 1.566,99 Mt2001: 1.552,34 Mt2004: 1.534,84 Mt2007: 1.467,01 Mt2010: 1.360,53 Mt2013: 1.234,55 Mt2016: 1.255,52 Mt2019: 1.253,11 Mt2022: 1.215,76 Mt2024: 1.191,52 Mt
Variazione nel periodo: +1.191,47 (+2.248.049,06%) Tasso medio annuo: 6,3 %

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Unione europea

Unione europea 1.191,52 Mt
Mondo calcolato 11.276,42 Mt
Emissioni di CO₂ da petrolio — Unione europea, per anno Unione europea Tutti i paesi CSV XLSX
Anno Mt Variazione Variazione (%)
2024 1.191,52 +4,84 +0,41%
2023 1.186,68 −29,08 −2,39%
2022 1.215,76 +33,47 +2,83%
2021 1.182,29 +50,02 +4,42%
2020 1.132,27 −120,85 −9,64%
2019 1.253,11 −1,19 −0,09%
2018 1.254,3 −5,7 −0,45%
2017 1.259,99 +4,47 +0,36%
2016 1.255,52 +7,96 +0,64%
2015 1.247,56 +31,22 +2,57%
2014 1.216,34 −18,2 −1,47%
2013 1.234,55 −29,59 −2,34%
2012 1.264,14 −45,33 −3,46%
2011 1.309,47 −51,06 −3,75%
2010 1.360,53 −24,41 −1,76%
2009 1.384,93 −77,22 −5,28%
2008 1.462,15 −4,86 −0,33%
2007 1.467,01 −64,61 −4,22%
2006 1.531,62 −7,81 −0,51%
2005 1.539,42 +4,58 +0,3%
2004 1.534,84 −9,95 −0,64%
2003 1.544,79 +3,64 +0,24%
2002 1.541,16 −11,19 −0,72%
2001 1.552,34 +39,5 +2,61%
2000 1.512,85 −36,06 −2,33%
1999 1.548,91 −18,09 −1,15%
1998 1.566,99 +27,64 +1,8%
1997 1.539,36 −7,96 −0,51%
1996 1.547,32 +38,89 +2,58%
1995 1.508,42 +15,8 +1,06%
1994 1.492,62 −4,86 −0,32%
1993 1.497,48 −8,25 −0,55%
1992 1.505,74 +1,78 +0,12%
1991 1.503,96 +22,86 +1,54%
1990 1.481,1 −40,8 −2,68%
1989 1.521,9 −3,83 −0,25%
1988 1.525,72 −10,28 −0,67%
1987 1.536 +5,71 +0,37%
1986 1.530,29 +29,87 +1,99%
1985 1.500,42 +1,63 +0,11%
1984 1.498,79 −38,75 −2,52%
1983 1.537,54 −57,13 −3,58%
1982 1.594,67 −82,23 −4,9%
1981 1.676,9 −166,81 −9,05%
1980 1.843,71 −90 −4,65%
1979 1.933,72 +26,92 +1,41%
1978 1.906,79 +74,78 +4,08%
1977 1.832,01 −26,19 −1,41%
1976 1.858,2 +153,26 +8,99%
1975 1.704,94 −58,54 −3,32%
1974 1.763,48 −79,81 −4,33%
1973 1.843,29 +118,98 +6,9%
1972 1.724,31 +123,4 +7,71%
1971 1.600,91 +91,76 +6,08%
1970 1.509,15 +180,73 +13,61%
1969 1.328,42 +124,33 +10,33%
1968 1.204,1 +123,51 +11,43%
1967 1.080,59 +76,75 +7,65%
1966 1.003,84 +113,4 +12,74%
1965 890,44 +89,35 +11,15%
1964 801,09 +112,14 +16,28%
1963 688,95 +92,65 +15,54%
1962 596,3 +91,82 +18,2%
1961 504,48 +55,17 +12,28%
1960 449,31 +66,13 +17,26%
1959 383,18 +34,01 +9,74%
1958 349,17 +35,56 +11,34%
1957 313,61 +23,87 +8,24%
1956 289,74 +40,54 +16,27%
1955 249,2 +38,36 +18,19%
1954 210,84 +34,51 +19,57%
1953 176,33 +17,08 +10,72%
1952 159,25 +15,92 +11,11%
1951 143,33 +24,82 +20,94%
1950 118,52 +9,93 +9,15%
1949 108,58 +10,22 +10,39%
1948 98,36 +23,08 +30,66%
1947 75,28 +32,63 +76,52%
1946 42,65 +14,79 +53,09%
1945 27,86 +0,67 +2,48%
1944 27,18 −3,77 −12,18%
1943 30,95 −1,2 −3,73%
1942 32,15 +0,59 +1,88%
1941 31,56 −16,06 −33,73%
1940 47,62 −11,46 −19,39%
1939 59,07 −9,76 −14,18%
1938 68,83 +1,69 +2,52%
1937 67,14 −0,46 −0,68%
1936 67,6 +2,74 +4,23%
1935 64,86 +5,63 +9,51%
1934 59,22 +8,73 +17,29%
1933 50,49 +5,82 +13,03%
1932 44,67 +2,99 +7,16%
1931 41,68 +3,27 +8,52%
1930 38,41 +6,82 +21,59%
1929 31,59 +2,91 +10,16%
1928 28,68 +3,93 +15,9%
1927 24,75 −3,18 −11,4%
1926 27,93 −3,74 −11,82%
1925 31,67 +13,04 +70,01%
1924 18,63 +3,67 +24,52%
1923 14,96 +2,68 +21,83%
1922 12,28 +2,92 +31,14%
1921 9,37 −0,76 −7,52%
1920 10,13 +0,99 +10,81%
1919 9,14 +1,68 +22,52%
1918 7,46 −0,58 −7,19%
1917 8,04 −1,46 −15,37%
1916 9,5 −1,49 −13,53%
1915 10,98 −1,54 −12,33%
1914 12,53 −5,12 −28,99%
1913 17,64 +0,82 +4,86%
1912 16,82 +0,32 +1,96%
1911 16,5 +0,09 +0,54%
1910 16,41 −1,01 −5,78%
1909 17,42 +1,7 +10,84%
1908 15,72 +2,12 +15,61%
1907 13,59 +2,06 +17,83%
1906 11,54 +0,97 +9,2%
1905 10,56 +0,12 +1,12%
1904 10,45 +0,85 +8,88%
1903 9,6 +0,79 +9,01%
1902 8,8 +0,41 +4,94%
1901 8,39 +0,31 +3,82%
1900 8,08 +0,26 +3,34%
1899 7,82 +0,21 +2,75%
1898 7,61 +0,52 +7,35%
1897 7,09 +0,37 +5,54%
1896 6,72 +0,38 +6,01%
1895 6,34 +0,52 +8,94%
1894 5,82 +0,08 +1,39%
1893 5,74 +0,2 +3,65%
1892 5,53 +0,41 +8,07%
1891 5,12 +0,39 +8,29%
1890 4,73 +0,25 +5,63%
1889 4,48 +0,34 +8,25%
1888 4,14 +0,33 +8,53%
1887 3,81 +0,28 +7,78%
1886 3,54 −0,27 −7,07%
1885 3,8 +0,41 +12,01%
1884 3,4 +0,58 +20,55%
1883 2,82 +0,14 +5,23%
1882 2,68 +0,18 +7,29%
1881 2,5 +0,54 +27,62%
1880 1,96 +0,05 +2,62%
1879 1,91 +0,11 +6,31%
1878 1,79 +0,02 +1,19%
1877 1,77 +0,17 +10,69%
1876 1,6 +0,2 +14,29%
1875 1,4 +0,23 +19,56%
1874 1,17 +0,08 +6,84%
1873 1,1 +0,22 +25,4%
1872 0,87 +0,03 +3,92%
1871 0,84 +0,14 +19,63%
1870 0,7 +0,11 +18,55%
1869 0,59 +0,07 +13,38%
1868 0,52 +0,12 +31,08%
1867 0,4 +0,13 +46,69%
1866 0,27 +0,1 +60,95%
1865 0,17 +0,05 +43,22%
1864 0,12 +0,04 +57,33%
1863 0,08 +0,02 +25%
1862 0,06 +0 +7,14%
1861 0,06 +0 +5,66%
1860 0,05

Sull'indicatore

Emissioni di anidride carbonica dalla combustione di petrolio e prodotti petroliferi. La parte principale spetta ai trasporti, e questo rende la serie la più inerziale delle tre sui combustibili: una centrale elettrica si sostituisce in pochi anni, mentre il parco auto si rinnova in una quindicina. Proprio per questo il passaggio all'auto elettrica si riflette sulle emissioni con un forte ritardo rispetto alla quota di elettriche sulle vendite.

Importante: Comprende le materie prime petrolchimiche bruciate come combustibile, ma non la plastica: il carbonio che resta nei manufatti non entra nelle emissioni finché questi non vengono bruciati.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licenza CC BY 4.0.