Emissioni di CO₂ da petrolio — tutti i paesi

Emissioni di CO₂ da petrolio — Europa occidentale

Emissioni di CO₂ da petrolio in Europa occidentale nel 2024 — 544,91 Mt.

2024 544,91 Mt −1,65% vs 2023
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 1.042,12 Mt1973
Minimo del periodo 0 Mt1846

Andamento per anno

1846–2024 · milioni di tonnellate

Emissioni di CO₂ da petrolio — Europa occidentale, 1846–202405001.0001.500184618641882190019181936195419721990200820241846: 0 Mt1849: 0 Mt1852: 0 Mt1855: 0,04 Mt1858: 0,05 Mt1861: 0,05 Mt1864: 0,09 Mt1867: 0,31 Mt1870: 0,56 Mt1873: 0,97 Mt1876: 1,25 Mt1879: 1,45 Mt1882: 2 Mt1885: 2,74 Mt1888: 3,08 Mt1891: 3,64 Mt1894: 4,13 Mt1897: 4,49 Mt1900: 4,5 Mt1903: 4,57 Mt1906: 4,5 Mt1909: 4,68 Mt1912: 5,09 Mt1915: 0,98 Mt1918: 0,36 Mt1921: 2,13 Mt1924: 7,5 Mt1927: 5,26 Mt1930: 8,44 Mt1933: 15,81 Mt1936: 27,79 Mt1939: 21,59 Mt1942: 5,4 Mt1945: 4,04 Mt1948: 51,69 Mt1951: 71,99 Mt1954: 106,83 Mt1957: 158,97 Mt1960: 248,44 Mt1963: 395,96 Mt1966: 574,98 Mt1969: 761,7 Mt1972: 983,19 Mt1975: 894,4 Mt1978: 998,67 Mt1981: 834,57 Mt1984: 736,94 Mt1987: 769,96 Mt1990: 739,59 Mt1993: 785,17 Mt1996: 794,98 Mt1999: 777,34 Mt2002: 759,44 Mt2005: 745,79 Mt2008: 708,35 Mt2011: 653,53 Mt2014: 632,66 Mt2017: 635,51 Mt2020: 564,71 Mt2023: 554,07 Mt2024: 544,91 Mt
Variazione nel periodo: +544,91

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Europa occidentale

Europa occidentale 544,91 Mt
Mondo calcolato 11.276,42 Mt
Emissioni di CO₂ da petrolio — Europa occidentale, per anno Europa occidentale Tutti i paesi CSV XLSX
Anno Mt Variazione Variazione (%)
2024 544,91 −9,16 −1,65%
2023 554,07 −18,28 −3,19%
2022 572,34 +2,99 +0,52%
2021 569,35 +4,64 +0,82%
2020 564,71 −56,85 −9,15%
2019 621,56 +1,09 +0,18%
2018 620,47 −15,04 −2,37%
2017 635,51 −2,46 −0,39%
2016 637,97 −5,07 −0,79%
2015 643,04 +10,38 +1,64%
2014 632,66 −22,02 −3,36%
2013 654,68 +6,76 +1,04%
2012 647,93 −5,6 −0,86%
2011 653,53 −20,81 −3,09%
2010 674,33 −6,49 −0,95%
2009 680,82 −27,53 −3,89%
2008 708,35 +23,56 +3,44%
2007 684,8 −59,5 −7,99%
2006 744,29 −1,49 −0,2%
2005 745,79 +0 +0%
2004 745,78 −11,4 −1,51%
2003 757,18 −2,26 −0,3%
2002 759,44 −22,05 −2,82%
2001 781,5 +25,67 +3,4%
2000 755,83 −21,51 −2,77%
1999 777,34 −15,27 −1,93%
1998 792,62 +11,52 +1,47%
1997 781,09 −13,89 −1,75%
1996 794,98 +25,33 +3,29%
1995 769,65 +0,94 +0,12%
1994 768,71 −16,46 −2,1%
1993 785,17 +1,07 +0,14%
1992 784,1 +1,39 +0,18%
1991 782,71 +43,12 +5,83%
1990 739,59 −2,91 −0,39%
1989 742,5 −23,07 −3,01%
1988 765,57 −4,38 −0,57%
1987 769,96 −3,59 −0,46%
1986 773,55 +36,94 +5,01%
1985 736,61 −0,34 −0,05%
1984 736,94 −14,98 −1,99%
1983 751,92 −31,88 −4,07%
1982 783,8 −50,77 −6,08%
1981 834,57 −111,01 −11,74%
1980 945,57 −60,95 −6,06%
1979 1.006,52 +7,85 +0,79%
1978 998,67 +40,95 +4,28%
1977 957,71 −26,67 −2,71%
1976 984,38 +89,98 +10,06%
1975 894,4 −56,21 −5,91%
1974 950,61 −91,51 −8,78%
1973 1.042,12 +58,93 +5,99%
1972 983,19 +72,13 +7,92%
1971 911,06 +49,98 +5,8%
1970 861,08 +99,37 +13,05%
1969 761,7 +70,64 +10,22%
1968 691,06 +71,29 +11,5%
1967 619,77 +44,79 +7,79%
1966 574,98 +55,86 +10,76%
1965 519,12 +55,38 +11,94%
1964 463,74 +67,78 +17,12%
1963 395,96 +62,37 +18,7%
1962 333,6 +52,57 +18,71%
1961 281,03 +32,59 +13,12%
1960 248,44 +42,86 +20,85%
1959 205,57 +23,9 +13,16%
1958 181,67 +22,7 +14,28%
1957 158,97 +12,37 +8,44%
1956 146,6 +20,7 +16,45%
1955 125,89 +19,06 +17,84%
1954 106,83 +18,74 +21,27%
1953 88,09 +8,99 +11,37%
1952 79,1 +7,11 +9,88%
1951 71,99 +13,29 +22,63%
1950 58,7 +1,74 +3,05%
1949 56,96 +5,28 +10,21%
1948 51,69 +17,72 +52,16%
1947 33,97 +20,76 +157,15%
1946 13,21 +9,17 +227,12%
1945 4,04 −2,26 −35,86%
1944 6,3 +0,31 +5,09%
1943 5,99 +0,59 +11,01%
1942 5,4 +0,29 +5,68%
1941 5,11 −10,66 −67,61%
1940 15,77 −5,82 −26,96%
1939 21,59 −9,81 −31,25%
1938 31,4 +2,87 +10,05%
1937 28,53 +0,74 +2,67%
1936 27,79 +3,59 +14,83%
1935 24,2 +4,96 +25,75%
1934 19,25 +3,43 +21,71%
1933 15,81 +5,65 +55,53%
1932 10,17 +1,14 +12,67%
1931 9,02 +0,58 +6,88%
1930 8,44 +1,5 +21,62%
1929 6,94 +0,48 +7,46%
1928 6,46 +1,2 +22,84%
1927 5,26 −5,71 −52,06%
1926 10,97 −7,02 −39,04%
1925 17,99 +10,5 +140,02%
1924 7,5 +2,14 +39,95%
1923 5,36 +1,68 +45,61%
1922 3,68 +1,55 +72,89%
1921 2,13 −0,17 −7,32%
1920 2,3 +0,75 +48,8%
1919 1,54 +1,19 +334,65%
1918 0,36 −0,33 −47,87%
1917 0,68 −0,19 −21,9%
1916 0,87 −0,11 −11,2%
1915 0,98 −0,63 −39,08%
1914 1,61 −4,32 −72,82%
1913 5,93 +0,85 +16,61%
1912 5,09 +0,4 +8,61%
1911 4,68 −0,09 −1,89%
1910 4,77 +0,1 +2,07%
1909 4,68 −0,24 −4,9%
1908 4,92 +0,19 +4,02%
1907 4,73 +0,22 +4,97%
1906 4,5 +0,07 +1,65%
1905 4,43 −0,08 −1,86%
1904 4,51 −0,06 −1,29%
1903 4,57 +0,08 +1,87%
1902 4,49 +0,03 +0,67%
1901 4,46 −0,04 −0,89%
1900 4,5 −0,12 −2,56%
1899 4,62 −0,01 −0,24%
1898 4,63 +0,14 +3%
1897 4,49 +0,28 +6,65%
1896 4,21 −0,04 −1,03%
1895 4,26 +0,12 +3%
1894 4,13 +0,05 +1,25%
1893 4,08 +0,15 +3,84%
1892 3,93 +0,29 +8,05%
1891 3,64 +0,18 +5,27%
1890 3,46 +0,08 +2,4%
1889 3,38 +0,29 +9,51%
1888 3,08 +0,22 +7,57%
1887 2,87 +0,21 +7,71%
1886 2,66 −0,08 −3,06%
1885 2,74 +0,22 +8,67%
1884 2,53 +0,45 +21,51%
1883 2,08 +0,08 +4,11%
1882 2 +0,15 +8,07%
1881 1,85 +0,41 +28,26%
1880 1,44 −0,01 −0,76%
1879 1,45 +0,01 +0,55%
1878 1,44 +0,05 +3,89%
1877 1,39 +0,14 +11,21%
1876 1,25 +0,14 +12,83%
1875 1,11 +0,25 +29,63%
1874 0,85 −0,12 −12,32%
1873 0,97 +0,25 +34,72%
1872 0,72 +0,02 +3,29%
1871 0,7 +0,14 +25,67%
1870 0,56 +0,11 +23,5%
1869 0,45 +0,08 +21,56%
1868 0,37 +0,06 +20,45%
1867 0,31 +0,1 +47,37%
1866 0,21 +0,09 +72,73%
1865 0,12 +0,03 +31,52%
1864 0,09 +0,03 +48,39%
1863 0,06 +0,01 +29,17%
1862 0,05 +0 +0%
1861 0,05 +0 +0%
1860 0,05 +0 +0%
1859 0,05 +0 +0%
1858 0,05 +0 +9,09%
1857 0,04 +0 +10%
1856 0,04 +0 +8,11%
1855 0,04 +0,04
1854 0 +0
1853 0 +0
1852 0 +0
1851 0 +0
1850 0 +0
1849 0 +0
1848 0 +0
1847 0 +0
1846 0

Sull'indicatore

Emissioni di anidride carbonica dalla combustione di petrolio e prodotti petroliferi. La parte principale spetta ai trasporti, e questo rende la serie la più inerziale delle tre sui combustibili: una centrale elettrica si sostituisce in pochi anni, mentre il parco auto si rinnova in una quindicina. Proprio per questo il passaggio all'auto elettrica si riflette sulle emissioni con un forte ritardo rispetto alla quota di elettriche sulle vendite.

Importante: Comprende le materie prime petrolchimiche bruciate come combustibile, ma non la plastica: il carbonio che resta nei manufatti non entra nelle emissioni finché questi non vengono bruciati.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licenza CC BY 4.0.