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Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Sudafrica

Quota dei combustibili nelle importazioni in Sudafrica nel 2025 — 17,7%. È il 2º posto al mondo su 24. Dal 1974 l'indicatore è cresciuto del 17,42 p.p..

2025 17,7% −1,73 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo 2di 24
Massimo del periodo 23,35%2014
Minimo del periodo 0,24%1975

Andamento per anno

1974–2025 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Sudafrica, 1974–2025010203019741980198619921998200420102016202220251974: 0,27%1975: 0,24%1976: 0,4%1977: 0,53%1978: 0,46%1979: 0,58%1980: 0,4%1981: 0,32%1982: 0,44%1983: 0,42%1984: 0,37%1985: 0,58%1992: 0,51%1993: 0,41%1994: 0,32%1995: 8,32%1996: 9,52%1997: 11,43%1998: 8,37%1999: 10,12%2000: 14,29%2001: 14,73%2002: 12,44%2003: 11,95%2004: 14,41%2005: 14,26%2006: 18,34%2007: 18,59%2008: 22,38%2009: 21,43%2010: 19,03%2011: 20,78%2012: 22,01%2013: 21,6%2014: 23,35%2015: 15,69%2016: 13,49%2017: 14,73%2018: 18,56%2019: 16,89%2020: 13,96%2021: 16,59%2022: 22,82%2023: 21,03%2024: 19,42%2025: 17,7%
Variazione nel periodo: +17,42 p.p. Media annua: 0,34 p.p.
Quota dei combustibili nelle importazioni — Sudafrica, per anno Sudafrica Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 17,7 −1,73 p.p.
2024 19,42 −1,61 p.p.
2023 21,03 −1,79 p.p.
2022 22,82 +6,24 p.p.
2021 16,59 +2,63 p.p.
2020 13,96 −2,93 p.p.
2019 16,89 −1,67 p.p.
2018 18,56 +3,82 p.p.
2017 14,73 +1,24 p.p.
2016 13,49 −2,2 p.p.
2015 15,69 −7,66 p.p.
2014 23,35 +1,75 p.p.
2013 21,6 −0,41 p.p.
2012 22,01 +1,23 p.p.
2011 20,78 +1,75 p.p.
2010 19,03 −2,39 p.p.
2009 21,43 −0,96 p.p.
2008 22,38 +3,8 p.p.
2007 18,59 +0,25 p.p.
2006 18,34 +4,08 p.p.
2005 14,26 −0,15 p.p.
2004 14,41 +2,46 p.p.
2003 11,95 −0,49 p.p.
2002 12,44 −2,28 p.p.
2001 14,73 +0,44 p.p.
2000 14,29 +4,17 p.p.
1999 10,12 +1,75 p.p.
1998 8,37 −3,05 p.p.
1997 11,43 +1,91 p.p.
1996 9,52 +1,2 p.p.
1995 8,32 +8 p.p.
1994 0,32 −0,09 p.p.
1993 0,41 −0,09 p.p.
1992 0,51 —
1985 0,58 +0,21 p.p.
1984 0,37 −0,05 p.p.
1983 0,42 −0,03 p.p.
1982 0,44 +0,13 p.p.
1981 0,32 −0,08 p.p.
1980 0,4 −0,18 p.p.
1979 0,58 +0,12 p.p.
1978 0,46 −0,07 p.p.
1977 0,53 +0,14 p.p.
1976 0,4 +0,16 p.p.
1975 0,24 −0,03 p.p.
1974 0,27 —

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.

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Quale parte delle esportazioni di merci è fatta di petrolio, gas, carbone e derivati.

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Quanta anidride carbonica dà la combustione dei prodotti petroliferi, soprattutto nei trasporti.

Sudafrica per anno
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