Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Africa settentrionale

Quota dei combustibili nelle importazioni in Africa settentrionale nel 2018 — 16,59%. Dal 1965 l'indicatore è cresciuto del 10,62 p.p..

2018 16,59% +3,66 p.p. vs 2017
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 17,76%2012
Minimo del periodo 3,41%1973

Andamento per anno

1965–2018 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Africa settentrionale, 1965–20180510152019651971197719831989199520012007201320181965: 5,97%1966: 4,55%1967: 5,16%1968: 4,34%1969: 4,72%1970: 5,02%1971: 5,28%1972: 5,59%1973: 3,41%1974: 4,77%1975: 5,01%1976: 5,14%1977: 3,82%1978: 3,62%1979: 5,79%1980: 7,27%1981: 7,46%1982: 7,06%1983: 6,72%1984: 6,76%1985: 7,38%1986: 4,63%1987: 4,82%1995: 5,78%1996: 6,7%1997: 6,92%1998: 5,34%1999: 6,87%2000: 9,44%2001: 8,06%2002: 7,18%2003: 7,54%2004: 8,08%2005: 11,76%2006: 13,06%2007: 11,53%2008: 11,55%2009: 8,97%2010: 10,58%2011: 13,88%2012: 17,76%2013: 15,7%2014: 14,16%2015: 12,12%2016: 10,6%2017: 12,92%2018: 16,59%
Variazione nel periodo: +10,62 p.p. Media annua: 0,2 p.p.

Confronto, 2018

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Africa settentrionale

Africa settentrionale 16,59%
Mondo 12,96%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Africa settentrionale, per anno Africa settentrionale Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2018 16,59 +3,66 p.p.
2017 12,92 +2,33 p.p.
2016 10,6 −1,53 p.p.
2015 12,12 −2,04 p.p.
2014 14,16 −1,53 p.p.
2013 15,7 −2,06 p.p.
2012 17,76 +3,88 p.p.
2011 13,88 +3,3 p.p.
2010 10,58 +1,61 p.p.
2009 8,97 −2,58 p.p.
2008 11,55 +0,02 p.p.
2007 11,53 −1,53 p.p.
2006 13,06 +1,3 p.p.
2005 11,76 +3,68 p.p.
2004 8,08 +0,55 p.p.
2003 7,54 +0,35 p.p.
2002 7,18 −0,88 p.p.
2001 8,06 −1,38 p.p.
2000 9,44 +2,57 p.p.
1999 6,87 +1,53 p.p.
1998 5,34 −1,57 p.p.
1997 6,92 +0,22 p.p.
1996 6,7 +0,92 p.p.
1995 5,78
1987 4,82 +0,19 p.p.
1986 4,63 −2,75 p.p.
1985 7,38 +0,62 p.p.
1984 6,76 +0,04 p.p.
1983 6,72 −0,34 p.p.
1982 7,06 −0,41 p.p.
1981 7,46 +0,2 p.p.
1980 7,27 +1,47 p.p.
1979 5,79 +2,17 p.p.
1978 3,62 −0,19 p.p.
1977 3,82 −1,32 p.p.
1976 5,14 +0,13 p.p.
1975 5,01 +0,24 p.p.
1974 4,77 +1,36 p.p.
1973 3,41 −2,18 p.p.
1972 5,59 +0,31 p.p.
1971 5,28 +0,26 p.p.
1970 5,02 +0,3 p.p.
1969 4,72 +0,37 p.p.
1968 4,34 −0,82 p.p.
1967 5,16 +0,61 p.p.
1966 4,55 −1,42 p.p.
1965 5,97

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.