Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — Pakistan

Quota dei combustibili nelle importazioni in Pakistan nel 2024 — 31,53%. È il 8º posto al mondo su 131. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 23,1 p.p..

2024 31,53% −1,93 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo 8di 131
Massimo del periodo 36,4%2012
Minimo del periodo 3,32%1965

Andamento per anno

1962–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — Pakistan, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 8,43%1963: 7,04%1964: 5,58%1965: 3,32%1966: 5,98%1967: 5,7%1968: 6,58%1969: 6,27%1970: 6,49%1971: 8,69%1972: 7,8%1973: 8,1%1974: 13,81%1975: 17,91%1976: 18,19%1977: 15,79%1978: 18,9%1979: 16,79%1980: 26,95%1981: 27,83%1982: 30,9%1983: 28,35%1984: 24,77%1985: 24,33%1986: 14,23%1987: 17,61%1990: 20,79%1991: 17,83%1992: 16,29%1993: 17,01%1995: 16,15%1996: 20,05%1997: 19,1%1998: 15,9%1999: 20,66%2000: 32,51%2001: 28,61%2002: 27,06%2003: 23,55%2004: 21,34%2005: 21,16%2006: 25,76%2007: 25,62%2008: 33,23%2009: 27,98%2010: 30,39%2011: 34,13%2012: 36,4%2013: 34,83%2014: 31,26%2015: 22,9%2016: 20,36%2017: 23,97%2018: 28,65%2019: 28,81%2020: 22,54%2021: 26,53%2022: 35,31%2023: 33,46%2024: 31,53%
Variazione nel periodo: +23,1 p.p. Media annua: 0,37 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Pakistan

Pakistan 31,53%
Mondo 13,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — Pakistan, per anno Pakistan Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 31,53 −1,93 p.p.
2023 33,46 −1,85 p.p.
2022 35,31 +8,78 p.p.
2021 26,53 +3,99 p.p.
2020 22,54 −6,27 p.p.
2019 28,81 +0,16 p.p.
2018 28,65 +4,69 p.p.
2017 23,97 +3,61 p.p.
2016 20,36 −2,54 p.p.
2015 22,9 −8,36 p.p.
2014 31,26 −3,57 p.p.
2013 34,83 −1,57 p.p.
2012 36,4 +2,27 p.p.
2011 34,13 +3,74 p.p.
2010 30,39 +2,4 p.p.
2009 27,98 −5,24 p.p.
2008 33,23 +7,6 p.p.
2007 25,62 −0,13 p.p.
2006 25,76 +4,6 p.p.
2005 21,16 −0,19 p.p.
2004 21,34 −2,21 p.p.
2003 23,55 −3,51 p.p.
2002 27,06 −1,55 p.p.
2001 28,61 −3,9 p.p.
2000 32,51 +11,85 p.p.
1999 20,66 +4,75 p.p.
1998 15,9 −3,2 p.p.
1997 19,1 −0,96 p.p.
1996 20,05 +3,91 p.p.
1995 16,15
1993 17,01 +0,72 p.p.
1992 16,29 −1,55 p.p.
1991 17,83 −2,95 p.p.
1990 20,79
1987 17,61 +3,39 p.p.
1986 14,23 −10,11 p.p.
1985 24,33 −0,44 p.p.
1984 24,77 −3,58 p.p.
1983 28,35 −2,55 p.p.
1982 30,9 +3,07 p.p.
1981 27,83 +0,87 p.p.
1980 26,95 +10,16 p.p.
1979 16,79 −2,11 p.p.
1978 18,9 +3,11 p.p.
1977 15,79 −2,4 p.p.
1976 18,19 +0,28 p.p.
1975 17,91 +4,1 p.p.
1974 13,81 +5,71 p.p.
1973 8,1 +0,31 p.p.
1972 7,8 −0,89 p.p.
1971 8,69 +2,2 p.p.
1970 6,49 +0,22 p.p.
1969 6,27 −0,3 p.p.
1968 6,58 +0,87 p.p.
1967 5,7 −0,28 p.p.
1966 5,98 +2,66 p.p.
1965 3,32 −2,26 p.p.
1964 5,58 −1,46 p.p.
1963 7,04 −1,38 p.p.
1962 8,43

Asia meridionale, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.