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Quota dei combustibili nelle importazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle importazioni — OCSE

Quota dei combustibili nelle importazioni nei paesi OCSE nel 2024 — 11,1%. Dal 1962 l'indicatore è calato del 1,22 p.p..

2024 11,1% −1,3 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo —
Massimo del periodo 26,49%1981
Minimo del periodo 6,75%1998

Andamento per anno

1962–2024 · % delle importazioni di merci

Quota dei combustibili nelle importazioni — OCSE, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 12,32%1964: 11,07%1966: 9,81%1968: 9,71%1970: 9,67%1972: 10,91%1974: 21,29%1976: 22,36%1978: 19,07%1980: 25,85%1982: 24,91%1984: 20,79%1986: 12,21%1989: 9,79%1991: 10,34%1993: 9,48%1995: 7,63%1997: 8,71%1999: 7,3%2001: 10,12%2003: 10,44%2005: 14,06%2007: 14,24%2009: 14,51%2011: 17,94%2013: 17,47%2015: 10,84%2017: 10,45%2019: 10,81%2021: 10,43%2023: 12,4%2024: 11,1%
Variazione nel periodo: −1,22 p.p. Media annua: -0,02 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: OCSE

OCSE 11,1%
Mondo 13,08%
Quota dei combustibili nelle importazioni — OCSE, per anno OCSE Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 11,1 −1,3 p.p.
2023 12,4 −2,96 p.p.
2022 15,36 +4,93 p.p.
2021 10,43 +2,87 p.p.
2020 7,57 −3,24 p.p.
2019 10,81 −1,06 p.p.
2018 11,87 +1,41 p.p.
2017 10,45 +1,43 p.p.
2016 9,02 −1,82 p.p.
2015 10,84 −4,87 p.p.
2014 15,7 −1,76 p.p.
2013 17,47 −0,92 p.p.
2012 18,38 +0,45 p.p.
2011 17,94 +2,24 p.p.
2010 15,69 +1,18 p.p.
2009 14,51 −3,38 p.p.
2008 17,89 +3,65 p.p.
2007 14,24 −0,69 p.p.
2006 14,93 +0,87 p.p.
2005 14,06 +2,67 p.p.
2004 11,39 +0,95 p.p.
2003 10,44 +0,79 p.p.
2002 9,65 −0,47 p.p.
2001 10,12 −0,18 p.p.
2000 10,3 +3 p.p.
1999 7,3 +0,55 p.p.
1998 6,75 −1,96 p.p.
1997 8,71 −0 p.p.
1996 8,71 +1,08 p.p.
1995 7,63 −0,83 p.p.
1994 8,46 −1,02 p.p.
1993 9,48 −0,45 p.p.
1992 9,93 −0,41 p.p.
1991 10,34 −0,77 p.p.
1990 11,12 +1,33 p.p.
1989 9,79 —
1987 11,38 −0,83 p.p.
1986 12,21 −7,07 p.p.
1985 19,28 −1,51 p.p.
1984 20,79 −1,59 p.p.
1983 22,38 −2,53 p.p.
1982 24,91 −1,58 p.p.
1981 26,49 +0,65 p.p.
1980 25,85 +4,09 p.p.
1979 21,76 +2,69 p.p.
1978 19,07 −2,47 p.p.
1977 21,54 −0,82 p.p.
1976 22,36 +0,49 p.p.
1975 21,88 +0,58 p.p.
1974 21,29 +9,57 p.p.
1973 11,72 +0,81 p.p.
1972 10,91 −0,41 p.p.
1971 11,32 +1,65 p.p.
1970 9,67 +0,54 p.p.
1969 9,14 −0,58 p.p.
1968 9,71 −0,62 p.p.
1967 10,33 +0,52 p.p.
1966 9,81 −0,88 p.p.
1965 10,69 −0,38 p.p.
1964 11,07 −0,31 p.p.
1963 11,38 −0,94 p.p.
1962 12,32 —

Sull'indicatore

Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.

Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.

Altri indicatori nei paesi OCSE

Commercio internazionale Quota dei combustibili nelle esportazioni

Quale parte delle esportazioni di merci è fatta di petrolio, gas, carbone e derivati.

OCSE per anno Commercio internazionale Quota degli alimenti nelle importazioni

Parte delle importazioni di merci che il paese spende in cibo: una misura della dipendenza alimentare.

OCSE per anno Commercio internazionale Importazioni di merci

Importazioni di soli beni, senza i servizi: dati OMC.

OCSE per anno Emissioni e clima Emissioni di CO₂ da petrolio

Quanta anidride carbonica dà la combustione dei prodotti petroliferi, soprattutto nei trasporti.

OCSE per anno
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