Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Mercosur

Quota dei combustibili nelle esportazioni nei paesi del Mercosur nel 2024 — 15,03%. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 14,16 p.p..

2024 15,03% +0,26 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 15,03%2024
Minimo del periodo 0,31%1965

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — Mercosur, 1962–20240510152019621969197619831990199720042011201820241962: 0,87%1963: 0,78%1964: 0,32%1965: 0,31%1967: 0,88%1968: 1,01%1969: 0,71%1970: 0,65%1971: 1,04%1972: 1,26%1973: 1,42%1974: 2,26%1975: 2,76%1976: 2,75%1977: 1,88%1978: 1,72%1979: 1,53%1980: 2,85%1981: 6,09%1982: 7,97%1983: 5,97%1984: 6,86%1985: 7,28%1986: 3,85%1987: 3,72%1992: 3,6%1993: 3,6%1994: 3,96%1995: 3,78%1996: 4,79%1997: 4,11%1998: 3,26%1999: 4,31%2000: 8,11%2001: 9,18%2002: 9,86%2003: 9,75%2004: 8,78%2005: 9,94%2006: 10,93%2007: 10,3%2008: 10,8%2009: 10,44%2010: 10,47%2011: 10,49%2012: 11,35%2013: 8,87%2014: 10,14%2015: 7,95%2016: 6,7%2017: 8,48%2018: 11,74%2019: 12,05%2020: 10,55%2021: 11,53%2022: 14,69%2023: 14,77%2024: 15,03%
Variazione nel periodo: +14,16 p.p. Media annua: 0,23 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Mercosur

Mercosur 15,03%
Mondo 10,69%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — Mercosur, per anno Mercosur Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 15,03 +0,26 p.p.
2023 14,77 +0,08 p.p.
2022 14,69 +3,16 p.p.
2021 11,53 +0,97 p.p.
2020 10,55 −1,5 p.p.
2019 12,05 +0,31 p.p.
2018 11,74 +3,26 p.p.
2017 8,48 +1,78 p.p.
2016 6,7 −1,25 p.p.
2015 7,95 −2,19 p.p.
2014 10,14 +1,27 p.p.
2013 8,87 −2,48 p.p.
2012 11,35 +0,87 p.p.
2011 10,49 +0,01 p.p.
2010 10,47 +0,03 p.p.
2009 10,44 −0,35 p.p.
2008 10,8 +0,49 p.p.
2007 10,3 −0,63 p.p.
2006 10,93 +0,99 p.p.
2005 9,94 +1,17 p.p.
2004 8,78 −0,97 p.p.
2003 9,75 −0,11 p.p.
2002 9,86 +0,69 p.p.
2001 9,18 +1,07 p.p.
2000 8,11 +3,8 p.p.
1999 4,31 +1,04 p.p.
1998 3,26 −0,85 p.p.
1997 4,11 −0,68 p.p.
1996 4,79 +1,01 p.p.
1995 3,78 −0,18 p.p.
1994 3,96 +0,36 p.p.
1993 3,6 +0 p.p.
1992 3,6
1987 3,72 −0,13 p.p.
1986 3,85 −3,43 p.p.
1985 7,28 +0,42 p.p.
1984 6,86 +0,9 p.p.
1983 5,97 −2 p.p.
1982 7,97 +1,88 p.p.
1981 6,09 +3,24 p.p.
1980 2,85 +1,32 p.p.
1979 1,53 −0,19 p.p.
1978 1,72 −0,17 p.p.
1977 1,88 −0,87 p.p.
1976 2,75 −0,01 p.p.
1975 2,76 +0,5 p.p.
1974 2,26 +0,84 p.p.
1973 1,42 +0,15 p.p.
1972 1,26 +0,22 p.p.
1971 1,04 +0,39 p.p.
1970 0,65 −0,06 p.p.
1969 0,71 −0,3 p.p.
1968 1,01 +0,13 p.p.
1967 0,88
1965 0,31 −0,01 p.p.
1964 0,32 −0,46 p.p.
1963 0,78 −0,09 p.p.
1962 0,87

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.