Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — G20

Quota dei combustibili nelle esportazioni nei paesi del G20 nel 2024 — 9,98%. Dal 1962 l'indicatore è cresciuto del 5,5 p.p..

2024 9,98% −0,66 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 18,18%1981
Minimo del periodo 3,35%1966

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — G20, 1962–20240510152019621969197619831990199720042011201820241962: 4,49%1964: 3,49%1966: 3,35%1968: 4,97%1970: 3,61%1972: 3,4%1974: 12,58%1976: 11,76%1978: 10,06%1980: 16,12%1982: 16,66%1984: 9,51%1986: 5,31%1989: 4,04%1991: 6,38%1993: 5,45%1995: 4,65%1997: 4,8%1999: 5,23%2001: 7,28%2003: 7,69%2005: 10,52%2007: 10,76%2009: 10,9%2011: 13,78%2013: 13,5%2015: 8,98%2017: 9,23%2019: 10,64%2021: 10,02%2023: 10,64%2024: 9,98%
Variazione nel periodo: +5,5 p.p. Media annua: 0,09 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: G20

G20 9,98%
Mondo 10,69%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — G20, per anno G20 Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 9,98 −0,66 p.p.
2023 10,64 −2,02 p.p.
2022 12,66 +2,64 p.p.
2021 10,02 +2,21 p.p.
2020 7,81 −2,84 p.p.
2019 10,64 −0,44 p.p.
2018 11,08 +1,85 p.p.
2017 9,23 +1,6 p.p.
2016 7,63 −1,35 p.p.
2015 8,98 −3,79 p.p.
2014 12,76 −0,74 p.p.
2013 13,5 −0,51 p.p.
2012 14,01 +0,23 p.p.
2011 13,78 +1,88 p.p.
2010 11,91 +1,01 p.p.
2009 10,9 −2,57 p.p.
2008 13,47 +2,71 p.p.
2007 10,76 −0,21 p.p.
2006 10,96 +0,44 p.p.
2005 10,52 +2,14 p.p.
2004 8,38 +0,69 p.p.
2003 7,69 +0,63 p.p.
2002 7,06 −0,23 p.p.
2001 7,28 −0,14 p.p.
2000 7,42 +2,19 p.p.
1999 5,23 +0,65 p.p.
1998 4,58 −0,22 p.p.
1997 4,8 −1,61 p.p.
1996 6,41 +1,76 p.p.
1995 4,65 −0,2 p.p.
1994 4,86 −0,6 p.p.
1993 5,45 −0,28 p.p.
1992 5,73 −0,65 p.p.
1991 6,38 +1,87 p.p.
1990 4,51 +0,47 p.p.
1989 4,04
1987 5,09 −0,22 p.p.
1986 5,31 −5,98 p.p.
1985 11,29 +1,78 p.p.
1984 9,51 −0,01 p.p.
1983 9,52 −7,14 p.p.
1982 16,66 −1,52 p.p.
1981 18,18 +2,06 p.p.
1980 16,12 +3,77 p.p.
1979 12,35 +2,3 p.p.
1978 10,06 −1,65 p.p.
1977 11,7 −0,06 p.p.
1976 11,76 +0,59 p.p.
1975 11,17 −1,41 p.p.
1974 12,58 +9,07 p.p.
1973 3,51 +0,11 p.p.
1972 3,4 −0,39 p.p.
1971 3,79 +0,18 p.p.
1970 3,61 −1,03 p.p.
1969 4,64 −0,33 p.p.
1968 4,97 +1,57 p.p.
1967 3,39 +0,04 p.p.
1966 3,35 −0,12 p.p.
1965 3,47 −0,02 p.p.
1964 3,49 −0,49 p.p.
1963 3,98 −0,51 p.p.
1962 4,49

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.