Quota dei combustibili nelle esportazioni — tutti i paesi

Quota dei combustibili nelle esportazioni — ASEAN

Quota dei combustibili nelle esportazioni nei paesi ASEAN nel 2024 — 11,92%. Dal 1962 l'indicatore è calato del 3,31 p.p..

2024 11,92% +1,04 p.p. vs 2023
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 44,29%1982
Minimo del periodo 7,28%2020

Andamento per anno

1962–2024 · % delle esportazioni di merci

Quota dei combustibili nelle esportazioni — ASEAN, 1962–2024020406019621969197619831990199720042011201820241962: 15,24%1963: 9,79%1964: 7,88%1965: 8,38%1966: 9,72%1967: 14,71%1968: 17,28%1969: 17,14%1970: 15,57%1971: 19,84%1972: 21,82%1973: 20,9%1974: 35,52%1975: 39,21%1976: 36,73%1977: 37,05%1978: 35,7%1979: 34,2%1980: 40,04%1981: 42,81%1982: 44,29%1983: 41,54%1984: 38,41%1985: 37,05%1986: 27,25%1987: 22,38%1992: 15,16%1993: 13%1994: 10,44%1997: 10,41%1998: 8,12%1999: 8,49%2000: 10,05%2001: 10,75%2002: 10,21%2003: 10,94%2004: 11,95%2005: 13,15%2006: 14,53%2007: 14,32%2008: 17,81%2009: 15,21%2010: 15,7%2011: 18,59%2012: 18,04%2013: 17,24%2014: 16,13%2015: 11,62%2016: 9,55%2017: 10,82%2018: 11,2%2019: 9,98%2020: 7,28%2021: 9,06%2022: 11,79%2023: 10,88%2024: 11,92%
Variazione nel periodo: −3,31 p.p. Media annua: -0,05 p.p.

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: ASEAN

ASEAN 11,92%
Mondo 10,69%
Quota dei combustibili nelle esportazioni — ASEAN, per anno ASEAN Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2024 11,92 +1,04 p.p.
2023 10,88 −0,91 p.p.
2022 11,79 +2,73 p.p.
2021 9,06 +1,78 p.p.
2020 7,28 −2,7 p.p.
2019 9,98 −1,22 p.p.
2018 11,2 +0,38 p.p.
2017 10,82 +1,27 p.p.
2016 9,55 −2,07 p.p.
2015 11,62 −4,51 p.p.
2014 16,13 −1,11 p.p.
2013 17,24 −0,8 p.p.
2012 18,04 −0,55 p.p.
2011 18,59 +2,89 p.p.
2010 15,7 +0,5 p.p.
2009 15,21 −2,6 p.p.
2008 17,81 +3,49 p.p.
2007 14,32 −0,21 p.p.
2006 14,53 +1,38 p.p.
2005 13,15 +1,2 p.p.
2004 11,95 +1,01 p.p.
2003 10,94 +0,72 p.p.
2002 10,21 −0,53 p.p.
2001 10,75 +0,7 p.p.
2000 10,05 +1,56 p.p.
1999 8,49 +0,37 p.p.
1998 8,12 −2,29 p.p.
1997 10,41
1994 10,44 −2,56 p.p.
1993 13 −2,16 p.p.
1992 15,16
1987 22,38 −4,87 p.p.
1986 27,25 −9,8 p.p.
1985 37,05 −1,36 p.p.
1984 38,41 −3,13 p.p.
1983 41,54 −2,75 p.p.
1982 44,29 +1,48 p.p.
1981 42,81 +2,77 p.p.
1980 40,04 +5,84 p.p.
1979 34,2 −1,5 p.p.
1978 35,7 −1,36 p.p.
1977 37,05 +0,32 p.p.
1976 36,73 −2,49 p.p.
1975 39,21 +3,7 p.p.
1974 35,52 +14,61 p.p.
1973 20,9 −0,92 p.p.
1972 21,82 +1,98 p.p.
1971 19,84 +4,28 p.p.
1970 15,57 −1,57 p.p.
1969 17,14 −0,14 p.p.
1968 17,28 +2,57 p.p.
1967 14,71 +4,99 p.p.
1966 9,72 +1,34 p.p.
1965 8,38 +0,5 p.p.
1964 7,88 −1,92 p.p.
1963 9,79 −5,44 p.p.
1962 15,24

Sull'indicatore

Quota dei combustibili — petrolio, gas, carbone e prodotti della loro raffinazione — nelle esportazioni di merci del Paese. È la misura più diretta della dipendenza dalle materie prime: in una decina di Stati la quota supera il novanta per cento, cioè tutto il resto delle esportazioni messo insieme non arriva a un decimo. Un valore alto non parla di ricchezza, ma di fragilità: le entrate di un Paese così si muovono con il prezzo di un solo prodotto, sul quale non ha alcuna influenza.

Importante: Quota sulle esportazioni di merci e non sul totale: i servizi non entrano nel denominatore. L'aggregato per gruppi di Paesi è ponderato sulle esportazioni di merci, cioè sul denominatore dell'indicatore stesso.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.