Emissioni di CO₂ da petrolio — tutti i paesi

Emissioni di CO₂ da petrolio — Australia e Nuova Zelanda

Emissioni di CO₂ da petrolio in Australia e Nuova Zelanda nel 2024 — 164,66 Mt.

2024 164,66 Mt +2,29% vs 2023
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 164,66 Mt2024
Minimo del periodo 0 Mt1750

Andamento per anno

1750–2024 · milioni di tonnellate

Emissioni di CO₂ da petrolio — Australia e Nuova Zelanda, 1750–2024050100150200175017781806183418621890191819461974200220241750: 0 Mt1755: 0 Mt1760: 0 Mt1765: 0 Mt1770: 0 Mt1775: 0 Mt1780: 0 Mt1785: 0 Mt1790: 0 Mt1795: 0 Mt1800: 0 Mt1805: 0 Mt1810: 0 Mt1815: 0 Mt1820: 0 Mt1825: 0 Mt1830: 0 Mt1835: 0 Mt1840: 0 Mt1845: 0 Mt1850: 0 Mt1855: 0 Mt1860: 0 Mt1878: 0 Mt1883: 0 Mt1888: 0 Mt1893: 0 Mt1898: 0 Mt1903: 0,17 Mt1908: 0,23 Mt1913: 0,41 Mt1918: 0,42 Mt1923: 0,84 Mt1928: 2,73 Mt1933: 3,21 Mt1938: 5,67 Mt1943: 6,2 Mt1948: 8,59 Mt1953: 16,96 Mt1958: 28,03 Mt1963: 41,5 Mt1968: 64,22 Mt1973: 93,89 Mt1978: 92,03 Mt1983: 85,94 Mt1988: 88,55 Mt1993: 103,39 Mt1998: 114,51 Mt2003: 128,9 Mt2008: 141,21 Mt2013: 154,18 Mt2018: 163,81 Mt2023: 160,97 Mt2024: 164,66 Mt
Variazione nel periodo: +164,66

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Australia e Nuova Zelanda

Australia e Nuova Zelanda 164,66 Mt
Mondo calcolato 11.276,42 Mt
Emissioni di CO₂ da petrolio — Australia e Nuova Zelanda, per anno Australia e Nuova Zelanda Tutti i paesi CSV XLSX
Anno Mt Variazione Variazione (%)
2024 164,66 +3,68 +2,29%
2023 160,97 +7,88 +5,15%
2022 153,09 −0,82 −0,53%
2021 153,91 +0,14 +0,09%
2020 153,77 −9,7 −5,93%
2019 163,47 −0,34 −0,21%
2018 163,81 +4,36 +2,73%
2017 159,45 +3,32 +2,13%
2016 156,12 +0 +0%
2015 156,12 +0,26 +0,17%
2014 155,86 +1,67 +1,08%
2013 154,18 +3,68 +2,45%
2012 150,5 +2,39 +1,61%
2011 148,12 +5,53 +3,88%
2010 142,59 +2,22 +1,58%
2009 140,36 −0,84 −0,6%
2008 141,21 +3,5 +2,54%
2007 137,71 +1,66 +1,22%
2006 136,06 +0,89 +0,65%
2005 135,17 +2,76 +2,08%
2004 132,41 +3,51 +2,72%
2003 128,9 +6,26 +5,1%
2002 122,65 +3,02 +2,52%
2001 119,63 +0,65 +0,55%
2000 118,98 +2,51 +2,15%
1999 116,47 +1,97 +1,72%
1998 114,51 +1,03 +0,91%
1997 113,47 −0 −0%
1996 113,48 +2,74 +2,47%
1995 110,74 +4,87 +4,6%
1994 105,86 +2,47 +2,39%
1993 103,39 +2,34 +2,31%
1992 101,05 +0,68 +0,68%
1991 100,37 −0,71 −0,7%
1990 101,08 +7,7 +8,25%
1989 93,38 +4,83 +5,45%
1988 88,55 +0,61 +0,69%
1987 87,95 +3,3 +3,9%
1986 84,64 +2,31 +2,81%
1985 82,33 −8,04 −8,89%
1984 90,37 +4,43 +5,16%
1983 85,94 −9,06 −9,54%
1982 95 −0,63 −0,66%
1981 95,63 +2,43 +2,61%
1980 93,2 +3,26 +3,63%
1979 89,93 −2,1 −2,28%
1978 92,03 +2,33 +2,59%
1977 89,7 +4,59 +5,4%
1976 85,11 −4,75 −5,29%
1975 89,86 +1,05 +1,18%
1974 88,81 −5,08 −5,41%
1973 93,89 +11,87 +14,47%
1972 82,02 +0,17 +0,21%
1971 81,85 +5 +6,51%
1970 76,85 +6,53 +9,28%
1969 70,32 +6,1 +9,51%
1968 64,22 +4,33 +7,24%
1967 59,88 +5,15 +9,4%
1966 54,74 −0,6 −1,08%
1965 55,33 +9,03 +19,49%
1964 46,31 +4,81 +11,59%
1963 41,5 +4,35 +11,7%
1962 37,15 +3,04 +8,9%
1961 34,11 +2,35 +7,39%
1960 31,77 +2,77 +9,56%
1959 29 +0,97 +3,45%
1958 28,03 +1,02 +3,77%
1957 27,01 +0,12 +0,44%
1956 26,89 +3,56 +15,25%
1955 23,33 +4,21 +22,02%
1954 19,12 +2,16 +12,73%
1953 16,96 −1,02 −5,69%
1952 17,99 +0,73 +4,24%
1951 17,26 +3,61 +26,47%
1950 13,64 +3,22 +30,93%
1949 10,42 +1,83 +21,29%
1948 8,59 +1,83 +27,04%
1947 6,76 −0,56 −7,61%
1946 7,32 +0,86 +13,23%
1945 6,47 −0,35 −5,18%
1944 6,82 +0,61 +9,9%
1943 6,2 +0,68 +12,29%
1942 5,53 +0,74 +15,34%
1941 4,79 −1,52 −24,06%
1940 6,31 +0,47 +7,98%
1939 5,84 +0,18 +3,12%
1938 5,67 +0,76 +15,49%
1937 4,91 +0,44 +9,76%
1936 4,47 +0,74 +19,68%
1935 3,73 +0,22 +6,2%
1934 3,52 +0,31 +9,67%
1933 3,21 +0,49 +18,17%
1932 2,71 −0,3 −9,87%
1931 3,01 −0,86 −22,24%
1930 3,87 +0,62 +18,96%
1929 3,25 +0,52 +19,11%
1928 2,73 +0,36 +15,03%
1927 2,38 +0,64 +37,05%
1926 1,73 +0,34 +24,05%
1925 1,4 +0,28 +24,62%
1924 1,12 +0,29 +34,25%
1923 0,84 +0,26 +44,46%
1922 0,58 −0,05 −8,54%
1921 0,63 +0,06 +10,1%
1920 0,57 +0,13 +28,41%
1919 0,45 +0,02 +5,42%
1918 0,42 −0,15 −26,13%
1917 0,57 −0,01 −1,2%
1916 0,58 +0,11 +22,06%
1915 0,48 +0,03 +7,45%
1914 0,44 +0,03 +7,79%
1913 0,41 −0,01 −3,29%
1912 0,43 +0,14 +48,08%
1911 0,29 +0,02 +6,3%
1910 0,27 +0,02 +8%
1909 0,25 +0,02 +10,13%
1908 0,23 +0 +1,79%
1907 0,22 +0,05 +25,28%
1906 0,18 −0,01 −3,78%
1905 0,19 +0,02 +10,78%
1904 0,17 −0,01 −4,02%
1903 0,17 +0,06 +58,18%
1902 0,11 −0,12 −52,99%
1901 0,23 +0,11 +93,39%
1900 0,12 +0 +0%
1899 0,12 +0,12
1898 0 +0
1897 0 +0
1896 0 +0
1895 0 +0
1894 0 +0
1893 0 +0
1892 0 +0
1891 0 +0
1890 0 +0
1889 0 +0
1888 0 +0
1887 0 +0
1886 0 +0
1885 0 +0
1884 0 +0
1883 0 +0
1882 0 +0
1881 0 +0
1880 0 +0
1879 0 +0
1878 0
1864 0 +0
1863 0 +0
1862 0 +0
1861 0 +0
1860 0 +0
1859 0 +0
1858 0 +0
1857 0 +0
1856 0 +0
1855 0 +0
1854 0 +0
1853 0 +0
1852 0 +0
1851 0 +0
1850 0 +0
1849 0 +0
1848 0 +0
1847 0 +0
1846 0 +0
1845 0 +0
1844 0 +0
1843 0 +0
1842 0 +0
1841 0 +0
1840 0 +0
1839 0 +0
1838 0 +0
1837 0 +0
1836 0 +0
1835 0 +0
1834 0 +0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0 +0
1829 0 +0
1828 0 +0
1827 0 +0
1826 0 +0
1825 0 +0
1824 0 +0
1823 0 +0
1822 0 +0
1821 0 +0
1820 0 +0
1819 0 +0
1818 0 +0
1817 0 +0
1816 0 +0
1815 0 +0
1814 0 +0
1813 0 +0
1812 0 +0
1811 0 +0
1810 0 +0
1809 0 +0
1808 0 +0
1807 0 +0
1806 0 +0
1805 0 +0
1804 0 +0
1803 0 +0
1802 0 +0
1801 0 +0
1800 0 +0
1799 0 +0
1798 0 +0
1797 0 +0
1796 0 +0
1795 0 +0
1794 0 +0
1793 0 +0
1792 0 +0
1791 0 +0
1790 0 +0
1789 0 +0
1788 0 +0
1787 0 +0
1786 0 +0
1785 0 +0
1784 0 +0
1783 0 +0
1782 0 +0
1781 0 +0
1780 0 +0
1779 0 +0
1778 0 +0
1777 0 +0
1776 0 +0
1775 0 +0
1774 0 +0
1773 0 +0
1772 0 +0
1771 0 +0
1770 0 +0
1769 0 +0
1768 0 +0
1767 0 +0
1766 0 +0
1765 0 +0
1764 0 +0
1763 0 +0
1762 0 +0
1761 0 +0
1760 0 +0
1759 0 +0
1758 0 +0
1757 0 +0
1756 0 +0
1755 0 +0
1754 0 +0
1753 0 +0
1752 0 +0
1751 0 +0
1750 0

Sull'indicatore

Emissioni di anidride carbonica dalla combustione di petrolio e prodotti petroliferi. La parte principale spetta ai trasporti, e questo rende la serie la più inerziale delle tre sui combustibili: una centrale elettrica si sostituisce in pochi anni, mentre il parco auto si rinnova in una quindicina. Proprio per questo il passaggio all'auto elettrica si riflette sulle emissioni con un forte ritardo rispetto alla quota di elettriche sulle vendite.

Importante: Comprende le materie prime petrolchimiche bruciate come combustibile, ma non la plastica: il carbonio che resta nei manufatti non entra nelle emissioni finché questi non vengono bruciati.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licenza CC BY 4.0.