Emissioni di CO₂ da petrolio — tutti i paesi

Emissioni di CO₂ da petrolio — Kiribati

Emissioni di CO₂ da petrolio a Kiribati nel 2024 — 0,07 Mt. È il 8º posto al mondo su 213. Dal 1961 l'indicatore è cresciuto del 928,6%.

2024 0,07 Mt +4,35% vs 2023
Posizione nel mondo 8di 213
Massimo del periodo 0,07 Mt2024
Minimo del periodo 0,01 Mt1961

Andamento per anno

1961–2024 · milioni di tonnellate

Emissioni di CO₂ da petrolio — Kiribati, 1961–202400,020,040,060,0819611968197519821989199620032010201720241961: 0,01 Mt1963: 0,02 Mt1965: 0,01 Mt1967: 0,02 Mt1969: 0,01 Mt1971: 0,03 Mt1973: 0,04 Mt1975: 0,03 Mt1977: 0,02 Mt1979: 0,03 Mt1981: 0,03 Mt1983: 0,02 Mt1985: 0,02 Mt1987: 0,02 Mt1989: 0,02 Mt1991: 0,02 Mt1993: 0,03 Mt1995: 0,03 Mt1997: 0,03 Mt1999: 0,03 Mt2001: 0,03 Mt2003: 0,04 Mt2005: 0,05 Mt2007: 0,05 Mt2009: 0,05 Mt2011: 0,06 Mt2013: 0,06 Mt2015: 0,06 Mt2017: 0,07 Mt2019: 0,07 Mt2021: 0,07 Mt2023: 0,07 Mt2024: 0,07 Mt
Variazione nel periodo: +0,07 (+928,57%) Tasso medio annuo: 3,77 %

Confronto, 2024

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Kiribati

Kiribati 0,07 Mt
Mondo calcolato 11.276,42 Mt
Asia orientale e Pacifico calcolato 3.125,69 Mt
Micronesia (subregione) calcolato 0,66 Mt
Paesi a reddito medio-basso calcolato 1.728,46 Mt
Emissioni di CO₂ da petrolio — Kiribati, per anno Kiribati Tutti i paesi CSV XLSX
Anno Mt Variazione Variazione (%)
2024 0,07 +0 +4,35%
2023 0,07 −0 −1,43%
2022 0,07 +0 +0%
2021 0,07 +0 +0%
2020 0,07 +0 +0%
2019 0,07 +0 +0%
2018 0,07 +0 +0%
2017 0,07 +0,02 +27,27%
2016 0,06 −0 −6,78%
2015 0,06 +0 +7,27%
2014 0,06 +0 +0%
2013 0,06 +0 +0%
2012 0,06 +0 +0%
2011 0,06 −0 −6,78%
2010 0,06 +0,01 +22,92%
2009 0,05 +0 +0%
2008 0,05 −0 −5,88%
2007 0,05 +0 +0%
2006 0,05 +0 +6,25%
2005 0,05 +0 +9,09%
2004 0,04 +0 +10%
2003 0,04 +0 +0%
2002 0,04 +0,01 +21,21%
2001 0,03 −0 −10,81%
2000 0,04 +0,01 +27,59%
1999 0,03 +0 +0%
1998 0,03 +0 +0%
1997 0,03 −0 −12,12%
1996 0,03 +0 +13,79%
1995 0,03 +0 +0%
1994 0,03 +0 +0%
1993 0,03 +0 +11,54%
1992 0,03 +0 +18,18%
1991 0,02 +0 +0%
1990 0,02 +0 +0%
1989 0,02 +0 +0%
1988 0,02 +0 +0%
1987 0,02 +0 +22,22%
1986 0,02 −0 −18,18%
1985 0,02 +0 +0%
1984 0,02 +0 +0%
1983 0,02 −0 −15,38%
1982 0,03 −0 −10,34%
1981 0,03 +0 +0%
1980 0,03 +0 +11,54%
1979 0,03 +0 +18,18%
1978 0,02 +0 +0%
1977 0,02 −0,01 −33,33%
1976 0,03 +0 +0%
1975 0,03 +0 +0%
1974 0,03 −0 −10,81%
1973 0,04 +0,01 +42,31%
1972 0,03 −0 −10,34%
1971 0,03 +0,01 +31,82%
1970 0,02 +0,01 +100%
1969 0,01 −0,02 −66,67%
1968 0,03 +0,01 +50%
1967 0,02 +0,01 +100%
1966 0,01 +0 +0%
1965 0,01 −0,01 −38,89%
1964 0,02 +0 +0%
1963 0,02 +0,01 +63,64%
1962 0,01 +0 +57,14%
1961 0,01

Micronesia, 2024

Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine

Sull'indicatore

Emissioni di anidride carbonica dalla combustione di petrolio e prodotti petroliferi. La parte principale spetta ai trasporti, e questo rende la serie la più inerziale delle tre sui combustibili: una centrale elettrica si sostituisce in pochi anni, mentre il parco auto si rinnova in una quindicina. Proprio per questo il passaggio all'auto elettrica si riflette sulle emissioni con un forte ritardo rispetto alla quota di elettriche sulle vendite.

Importante: Comprende le materie prime petrolchimiche bruciate come combustibile, ma non la plastica: il carbonio che resta nei manufatti non entra nelle emissioni finché questi non vengono bruciati.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licenza CC BY 4.0.