Emissioni di CO₂ da gas in Giappone nel 2024 — 195,3 Mt. È il 122º posto al mondo su 128.
1868–2024 · milioni di tonnellate
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Giappone
| Anno | Mt | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2024 | 195,3 | −1,14 | −0,58% |
| 2023 | 196,44 | −5,59 | −2,76% |
| 2022 | 202,03 | −9,72 | −4,59% |
| 2021 | 211,75 | −10,47 | −4,71% |
| 2020 | 222,21 | −1,59 | −0,71% |
| 2019 | 223,81 | −9,72 | −4,16% |
| 2018 | 233,52 | −11,8 | −4,81% |
| 2017 | 245,32 | −5,88 | −2,34% |
| 2016 | 251,2 | +5,11 | +2,08% |
| 2015 | 246,09 | −12,12 | −4,7% |
| 2014 | 258,22 | +2,08 | +0,81% |
| 2013 | 256,13 | −0,55 | −0,21% |
| 2012 | 256,68 | +9,14 | +3,69% |
| 2011 | 247,54 | +34,55 | +16,22% |
| 2010 | 212,99 | +11,1 | +5,5% |
| 2009 | 201,89 | −2,25 | −1,1% |
| 2008 | 204,13 | −4,63 | −2,22% |
| 2007 | 208,76 | +16,47 | +8,56% |
| 2006 | 192,3 | +16,64 | +9,48% |
| 2005 | 175,65 | −1,57 | −0,89% |
| 2004 | 177,22 | −1,08 | −0,61% |
| 2003 | 178,3 | +5,29 | +3,06% |
| 2002 | 173,01 | +3,85 | +2,27% |
| 2001 | 169,16 | −0,91 | −0,53% |
| 2000 | 170,07 | +4,76 | +2,88% |
| 1999 | 165,31 | +9,51 | +6,1% |
| 1998 | 155,8 | +3,32 | +2,18% |
| 1997 | 152,48 | +4,67 | +3,16% |
| 1996 | 147,81 | +5,74 | +4,04% |
| 1995 | 142,07 | +4,94 | +3,61% |
| 1994 | 137,13 | +6,45 | +4,93% |
| 1993 | 130,68 | +2,79 | +2,18% |
| 1992 | 127,89 | +1,45 | +1,14% |
| 1991 | 126,44 | +8,15 | +6,89% |
| 1990 | 118,29 | +25,56 | +27,57% |
| 1989 | 92,73 | +6,52 | +7,56% |
| 1988 | 86,21 | +3,5 | +4,23% |
| 1987 | 82,71 | +1,45 | +1,79% |
| 1986 | 81,25 | +4,27 | +5,55% |
| 1985 | 76,98 | +5,28 | +7,37% |
| 1984 | 71,7 | +18,35 | +34,39% |
| 1983 | 53,35 | +3,6 | +7,24% |
| 1982 | 49,75 | +1,15 | +2,37% |
| 1981 | 48,59 | +0,66 | +1,38% |
| 1980 | 47,93 | +7,04 | +17,22% |
| 1979 | 40,89 | +6,39 | +18,51% |
| 1978 | 34,5 | +9,82 | +39,78% |
| 1977 | 24,68 | +4 | +19,34% |
| 1976 | 20,68 | +3,53 | +20,57% |
| 1975 | 17,16 | +2,99 | +21,14% |
| 1974 | 14,16 | +3,58 | +33,82% |
| 1973 | 10,58 | +2,6 | +32,54% |
| 1972 | 7,98 | −0,11 | −1,36% |
| 1971 | 8,09 | +0,42 | +5,45% |
| 1970 | 7,68 | +2,96 | +62,66% |
| 1969 | 4,72 | +0,49 | +11,61% |
| 1968 | 4,23 | +0,32 | +8,16% |
| 1967 | 3,91 | +0,21 | +5,62% |
| 1966 | 3,7 | +0,09 | +2,55% |
| 1965 | 3,61 | −0,4 | −9,89% |
| 1964 | 4,01 | +0,33 | +9,1% |
| 1963 | 3,67 | +1,01 | +38,01% |
| 1962 | 2,66 | +0,62 | +30,07% |
| 1961 | 2,05 | +0,44 | +27,73% |
| 1960 | 1,6 | +0,43 | +36,6% |
| 1959 | 1,17 | +0,25 | +26,43% |
| 1958 | 0,93 | +0,29 | +45,3% |
| 1957 | 0,64 | +0,17 | +36,03% |
| 1956 | 0,47 | +0,13 | +36,34% |
| 1955 | 0,34 | +0,07 | +25,09% |
| 1954 | 0,28 | +0,06 | +27,31% |
| 1953 | 0,22 | +0,04 | +20% |
| 1952 | 0,18 | +0,02 | +11,8% |
| 1951 | 0,16 | +0,03 | +18,38% |
| 1950 | 0,14 | +0,03 | +32,04% |
| 1949 | 0,1 | +0,01 | +11,96% |
| 1948 | 0,09 | +0,02 | +31,43% |
| 1947 | 0,07 | +0 | +6,06% |
| 1946 | 0,07 | −0,01 | −9,59% |
| 1945 | 0,07 | −0,01 | −9,88% |
| 1944 | 0,08 | +0 | +0% |
| 1943 | 0,08 | −0,02 | −18,18% |
| 1942 | 0,1 | +0 | +0% |
| 1941 | 0,1 | −0 | −3,88% |
| 1940 | 0,1 | +0 | +4,04% |
| 1939 | 0,1 | +0,01 | +7,61% |
| 1938 | 0,09 | −0 | −3,16% |
| 1937 | 0,1 | +0,02 | +30,14% |
| 1936 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1935 | 0,07 | −0,01 | −13,1% |
| 1934 | 0,08 | +0 | +0% |
| 1933 | 0,08 | −0,01 | −8,7% |
| 1932 | 0,09 | −0,05 | −33,81% |
| 1931 | 0,14 | +0,06 | +80,52% |
| 1930 | 0,08 | +0,03 | +50,98% |
| 1929 | 0,05 | +0 | +6,25% |
| 1928 | 0,05 | −0 | −5,88% |
| 1927 | 0,05 | +0,01 | +27,5% |
| 1926 | 0,04 | +0 | +0% |
| 1925 | 0,04 | +0 | +8,11% |
| 1924 | 0,04 | −0,01 | −22,92% |
| 1923 | 0,05 | −0,01 | −18,64% |
| 1922 | 0,06 | +0 | +0% |
| 1921 | 0,06 | −0,01 | −15,71% |
| 1920 | 0,07 | +0,02 | +37,25% |
| 1919 | 0,05 | +0 | +6,25% |
| 1918 | 0,05 | +0 | +9,09% |
| 1917 | 0,04 | +0,02 | +51,72% |
| 1916 | 0,03 | +0,03 | — |
| 1915 | 0 | +0 | — |
| 1914 | 0 | +0 | — |
| 1913 | 0 | +0 | — |
| 1912 | 0 | +0 | — |
| 1911 | 0 | +0 | — |
| 1910 | 0 | +0 | — |
| 1909 | 0 | +0 | — |
| 1908 | 0 | +0 | — |
| 1907 | 0 | +0 | — |
| 1906 | 0 | +0 | — |
| 1905 | 0 | +0 | — |
| 1904 | 0 | +0 | — |
| 1903 | 0 | +0 | — |
| 1902 | 0 | +0 | — |
| 1901 | 0 | +0 | — |
| 1900 | 0 | +0 | — |
| 1899 | 0 | +0 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | +0 | — |
| 1890 | 0 | +0 | — |
| 1889 | 0 | +0 | — |
| 1888 | 0 | +0 | — |
| 1887 | 0 | +0 | — |
| 1886 | 0 | +0 | — |
| 1885 | 0 | +0 | — |
| 1884 | 0 | +0 | — |
| 1883 | 0 | +0 | — |
| 1882 | 0 | +0 | — |
| 1881 | 0 | +0 | — |
| 1880 | 0 | +0 | — |
| 1879 | 0 | +0 | — |
| 1878 | 0 | +0 | — |
| 1877 | 0 | +0 | — |
| 1876 | 0 | +0 | — |
| 1875 | 0 | +0 | — |
| 1874 | 0 | +0 | — |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | +0 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | — | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Emissioni di anidride carbonica dalla combustione del gas naturale. A parità di energia il gas emette circa la metà di CO₂ rispetto al carbone, e su questo si fonda l'argomento del gas come combustibile di transizione. L'argomento è però incompleto: le perdite di metano nell'estrazione e nel trasporto si mangiano in parte o del tutto il vantaggio, e il metano non rientra in questa serie, ma è conteggiato a parte.
Importante: Solo la combustione. Le perdite di metano nell'estrazione e nel trasporto non rientrano in questa serie, benché siano proprio loro a determinare quanto il gas sia davvero più pulito del carbone.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licenza CC BY 4.0.
Quanta anidride carbonica dà la combustione del carbone, il più sporco dei combustibili.
Emissioni e clima Emissioni di CO₂ da petrolioQuanta anidride carbonica dà la combustione dei prodotti petroliferi, soprattutto nei trasporti.
Emissioni e clima Emissioni di metanoQuanto metano emette il Paese — convertito in CO₂ equivalente.
Emissioni e clima Emissioni di CO₂Emissioni annue di anidride carbonica da combustione di carburanti e produzione di cemento.
