Emissioni di CO₂ da carbone in Mozambico nel 2024 — 0,04 Mt. È il 19º posto al mondo su 137. Dal 1927 l'indicatore è calato del 11,4%.
1927–2024 · milioni di tonnellate
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Mozambico
| Anno | Mt | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0,04 | +0 | +2,63% |
| 2023 | 0,04 | +0 | +15,15% |
| 2022 | 0,03 | +0,01 | +26,92% |
| 2021 | 0,03 | −0,05 | −66,23% |
| 2020 | 0,08 | +0,03 | +75% |
| 2019 | 0,04 | −0,02 | −29,03% |
| 2018 | 0,06 | +0,04 | +138,46% |
| 2017 | 0,03 | −0,03 | −49,02% |
| 2016 | 0,05 | −0,38 | −88,22% |
| 2015 | 0,43 | −0,39 | −47,26% |
| 2014 | 0,82 | +0,78 | +2.118,92% |
| 2013 | 0,04 | −0 | −7,5% |
| 2012 | 0,04 | −0,09 | −68% |
| 2011 | 0,13 | +0,1 | +380,77% |
| 2010 | 0,03 | +0 | +0% |
| 2009 | 0,03 | +0 | +0% |
| 2008 | 0,03 | +0 | +0% |
| 2007 | 0,03 | +0,03 | — |
| 2006 | 0 | +0 | — |
| 2005 | 0 | +0 | — |
| 2004 | 0 | +0 | — |
| 2003 | 0 | +0 | — |
| 2002 | 0 | +0 | — |
| 2001 | 0 | +0 | — |
| 2000 | 0 | +0 | — |
| 1999 | 0 | +0 | — |
| 1998 | 0 | −0,07 | −100% |
| 1997 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1996 | 0,07 | −0,08 | −56% |
| 1995 | 0,15 | −0,01 | −5,06% |
| 1994 | 0,16 | +0 | +0% |
| 1993 | 0,16 | +0 | +0% |
| 1992 | 0,16 | −0,01 | −4,24% |
| 1991 | 0,17 | +0,01 | +7,14% |
| 1990 | 0,15 | −0,02 | −8,88% |
| 1989 | 0,17 | −0 | −1,74% |
| 1988 | 0,17 | +0 | +2,38% |
| 1987 | 0,17 | −0,01 | −4,55% |
| 1986 | 0,18 | −0,11 | −37,59% |
| 1985 | 0,28 | −0,05 | −15,32% |
| 1984 | 0,33 | −0,15 | −30,63% |
| 1983 | 0,48 | −0,17 | −25,58% |
| 1982 | 0,65 | −0,13 | −17,2% |
| 1981 | 0,78 | +0,01 | +1,83% |
| 1980 | 0,77 | +0,15 | +25% |
| 1979 | 0,61 | −0,04 | −6,71% |
| 1978 | 0,66 | −0,18 | −21,15% |
| 1977 | 0,83 | −0,49 | −37,21% |
| 1976 | 1,33 | −0,05 | −3,28% |
| 1975 | 1,37 | −0,13 | −8,36% |
| 1974 | 1,5 | −0,06 | −3,98% |
| 1973 | 1,56 | +0,13 | +9,26% |
| 1972 | 1,43 | −0,24 | −14,16% |
| 1971 | 1,66 | +0,12 | +7,58% |
| 1970 | 1,54 | −0,1 | −5,97% |
| 1969 | 1,64 | +0,16 | +10,88% |
| 1968 | 1,48 | +0,37 | +33,33% |
| 1967 | 1,11 | −0,05 | −4,39% |
| 1966 | 1,16 | −0,11 | −8,44% |
| 1965 | 1,27 | −0,07 | −5,44% |
| 1964 | 1,34 | −0,02 | −1,32% |
| 1963 | 1,36 | −0,16 | −10,77% |
| 1962 | 1,52 | +0,02 | +1,6% |
| 1961 | 1,5 | +0,16 | +12,12% |
| 1960 | 1,34 | +0,02 | +1,91% |
| 1959 | 1,31 | −0,05 | −3,74% |
| 1958 | 1,36 | +0 | +0,29% |
| 1957 | 1,36 | +0,18 | +14,88% |
| 1956 | 1,18 | +0,14 | +13,42% |
| 1955 | 1,04 | +0,19 | +21,56% |
| 1954 | 0,86 | +0,04 | +4,51% |
| 1953 | 0,82 | −0,01 | −0,85% |
| 1952 | 0,83 | +0,12 | +17,11% |
| 1951 | 0,71 | −0,01 | −1,12% |
| 1950 | 0,72 | +0,68 | +1.942,86% |
| 1949 | 0,04 | +0,01 | +34,62% |
| 1948 | 0,03 | −0,02 | −36,59% |
| 1947 | 0,04 | +0 | +0% |
| 1946 | 0,04 | +0,01 | +32,26% |
| 1945 | 0,03 | −0,01 | −24,39% |
| 1944 | 0,04 | +0,01 | +13,89% |
| 1943 | 0,04 | +0,02 | +100% |
| 1942 | 0,02 | −0,03 | −59,09% |
| 1941 | 0,04 | −0,01 | −13,73% |
| 1940 | 0,05 | +0 | +0% |
| 1939 | 0,05 | +0,02 | +82,14% |
| 1938 | 0,03 | −0,02 | −45,1% |
| 1937 | 0,05 | +0,01 | +15,91% |
| 1936 | 0,04 | +0 | +10% |
| 1935 | 0,04 | −0,02 | −32,2% |
| 1934 | 0,06 | +0,02 | +43,9% |
| 1933 | 0,04 | −0,01 | −19,61% |
| 1932 | 0,05 | — | — |
| 1928 | 0,02 | −0,03 | −65,91% |
| 1927 | 0,04 | — | — |
Lo stesso indicatore nei paesi vicini — con link alle loro pagine
Emissioni di anidride carbonica dalla combustione del carbone. A parità di energia ottenuta il carbone emette più di qualunque altro combustibile, circa il doppio del gas, perciò il suo peso nelle emissioni è sempre superiore al suo peso nei consumi di energia. Da questa serie si vede che le emissioni mondiali da carbone non calano, nonostante la chiusura delle centrali a carbone in Europa e in Nord America: la crescita asiatica supera la riduzione.
Importante: Solo la combustione. Le emissioni di metano dalle miniere di carbone non rientrano qui: sono conteggiate fra le emissioni di metano.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licenza CC BY 4.0.
Quanta anidride carbonica dà la combustione dei prodotti petroliferi, soprattutto nei trasporti.
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