Quota dei combustibili nelle importazioni in Europa settentrionale nel 2024 — 9,7%. Dal 1976 l'indicatore è calato del 7,46 p.p..
1976–2024 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Europa settentrionale
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 9,7 | −1,43 p.p. |
| 2023 | 11,13 | −4,38 p.p. |
| 2022 | 15,5 | +5,97 p.p. |
| 2021 | 9,53 | +3,65 p.p. |
| 2020 | 5,89 | −2,91 p.p. |
| 2019 | 8,79 | −1,32 p.p. |
| 2018 | 10,11 | +1,77 p.p. |
| 2017 | 8,34 | +1,41 p.p. |
| 2016 | 6,93 | −1,64 p.p. |
| 2015 | 8,57 | −3,57 p.p. |
| 2014 | 12,14 | −1,83 p.p. |
| 2013 | 13,98 | −0,47 p.p. |
| 2012 | 14,45 | +0,94 p.p. |
| 2011 | 13,51 | +2,18 p.p. |
| 2010 | 11,33 | +1,51 p.p. |
| 2009 | 9,82 | −2,62 p.p. |
| 2008 | 12,45 | +2,97 p.p. |
| 2007 | 9,47 | −0,46 p.p. |
| 2006 | 9,93 | +0,82 p.p. |
| 2005 | 9,11 | +2,18 p.p. |
| 2004 | 6,93 | +1,18 p.p. |
| 2003 | 5,75 | +0,62 p.p. |
| 2002 | 5,13 | −0,17 p.p. |
| 2001 | 5,29 | −0,18 p.p. |
| 2000 | 5,47 | +1,81 p.p. |
| 1999 | 3,67 | +0,33 p.p. |
| 1998 | 3,33 | −1,23 p.p. |
| 1997 | 4,57 | −0,47 p.p. |
| 1996 | 5,03 | +0,71 p.p. |
| 1995 | 4,32 | −0,88 p.p. |
| 1994 | 5,2 | −0,79 p.p. |
| 1993 | 5,98 | −0,37 p.p. |
| 1992 | 6,35 | −0,57 p.p. |
| 1991 | 6,93 | −0,04 p.p. |
| 1990 | 6,97 | +1,04 p.p. |
| 1989 | 5,93 | +0,49 p.p. |
| 1988 | 5,45 | — |
| 1985 | 14,37 | −0,63 p.p. |
| 1984 | 15 | +0,37 p.p. |
| 1983 | 14,63 | −2,14 p.p. |
| 1982 | 16,77 | −1,2 p.p. |
| 1981 | 17,97 | +0,46 p.p. |
| 1980 | 17,51 | +2,07 p.p. |
| 1979 | 15,44 | +2,11 p.p. |
| 1978 | 13,33 | −1,95 p.p. |
| 1977 | 15,27 | −1,89 p.p. |
| 1976 | 17,16 | — |
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
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