Quota dei combustibili nelle importazioni nei paesi a basso reddito nel 2019 — 17,53%. Dal 1974 l'indicatore è cresciuto del 8,06 p.p..
1974–2019 · % delle importazioni di merci
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Paesi a basso reddito
| Anno | % | Variazione, p.p. |
|---|---|---|
| 2019 | 17,53 | +2,1 p.p. |
| 2018 | 15,42 | +2,29 p.p. |
| 2017 | 13,13 | +0,32 p.p. |
| 2016 | 12,81 | +0,12 p.p. |
| 2015 | 12,69 | −4,82 p.p. |
| 2014 | 17,52 | — |
| 2010 | 17,22 | — |
| 2008 | 21,98 | — |
| 2005 | 10,77 | −0,34 p.p. |
| 2004 | 11,11 | +1,45 p.p. |
| 2003 | 9,66 | −1,21 p.p. |
| 2002 | 10,87 | −0,11 p.p. |
| 2001 | 10,98 | — |
| 1976 | 10,17 | +1,63 p.p. |
| 1975 | 8,54 | −0,93 p.p. |
| 1974 | 9,46 | — |
Quota dei combustibili nelle importazioni di merci: è l'altra faccia della dipendenza energetica. L'indicatore misura la vulnerabilità al rincaro dell'energia: un paese che destina un quarto delle importazioni al combustibile, se i prezzi raddoppiano, perde quanto un esportatore quando i prezzi crollano. La serie reagisce con chiarezza agli shock petroliferi e mostra che negli anni Settanta la quota dei combustibili nelle importazioni dei paesi sviluppati si è moltiplicata più volte.
Importante: Quota in valore e non in volume: cresce quando il combustibile rincara anche se le forniture fisiche non cambiano. L'aggregato è ponderato con le importazioni di merci, il denominatore dell'indicatore.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licenza CC BY 3.0 IGO.
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