Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — Asia centrale

Commercio di merci in percentuale del PIL in Asia centrale nel 2025 — 47,04%. Dal 1992 l'indicatore è cresciuto del 13,41 p.p..

2025 47,04% −2,49 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 81,42%2008
Minimo del periodo 33,62%1992

Andamento per anno

1992–2025 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — Asia centrale, 1992–2025204060801001992199620002004200820122016202020241992: 33,62%1993: 36,44%1994: 43,22%1995: 53,64%1996: 61,8%1997: 57,18%1998: 48,48%1999: 54,13%2000: 70,42%2001: 70,13%2002: 68,95%2003: 72,01%2004: 77,67%2005: 77,72%2006: 76,64%2007: 78,36%2008: 81,42%2009: 62,31%2010: 56%2011: 58,37%2012: 58,56%2013: 53,14%2014: 50,05%2015: 37,35%2016: 36,65%2017: 42,39%2018: 51,34%2019: 52,46%2020: 47,95%2021: 52,01%2022: 56,65%2023: 54,8%2024: 49,53%2025: 47,04%
Variazione nel periodo: +13,41 p.p. Media annua: 0,41 p.p.

Confronto, 2025

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Asia centrale

Asia centrale 47,04%
Mondo 43,89%
Commercio di merci in percentuale del PIL — Asia centrale, per anno Asia centrale Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 47,04 −2,49 p.p.
2024 49,53 −5,27 p.p.
2023 54,8 −1,85 p.p.
2022 56,65 +4,64 p.p.
2021 52,01 +4,06 p.p.
2020 47,95 −4,51 p.p.
2019 52,46 +1,12 p.p.
2018 51,34 +8,95 p.p.
2017 42,39 +5,74 p.p.
2016 36,65 −0,7 p.p.
2015 37,35 −12,7 p.p.
2014 50,05 −3,09 p.p.
2013 53,14 −5,43 p.p.
2012 58,56 +0,19 p.p.
2011 58,37 +2,37 p.p.
2010 56 −6,31 p.p.
2009 62,31 −19,12 p.p.
2008 81,42 +3,06 p.p.
2007 78,36 +1,72 p.p.
2006 76,64 −1,07 p.p.
2005 77,72 +0,05 p.p.
2004 77,67 +5,66 p.p.
2003 72,01 +3,06 p.p.
2002 68,95 −1,18 p.p.
2001 70,13 −0,29 p.p.
2000 70,42 +16,29 p.p.
1999 54,13 +5,65 p.p.
1998 48,48 −8,7 p.p.
1997 57,18 −4,62 p.p.
1996 61,8 +8,16 p.p.
1995 53,64 +10,42 p.p.
1994 43,22 +6,79 p.p.
1993 36,44 +2,81 p.p.
1992 33,62

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.