Commercio di merci in percentuale del PIL — tutti i paesi

Commercio di merci in percentuale del PIL — ASEAN

Commercio di merci in percentuale del PIL nei paesi ASEAN nel 2025 — 100,41%. Dal 1965 l'indicatore è cresciuto del 47,63 p.p..

2025 100,41% +5,36 p.p. vs 2024
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 133,41%2005
Minimo del periodo 41,04%1969

Andamento per anno

1965–2025 · % del PIL

Commercio di merci in percentuale del PIL — ASEAN, 1965–2025050100150196519711977198319891995200120072013201920251965: 52,78%1967: 42,96%1969: 41,04%1971: 47,48%1973: 55,32%1975: 56,57%1977: 56,98%1979: 68,26%1981: 68,22%1983: 68,74%1985: 59,05%1987: 63,32%1989: 84,47%1991: 91,3%1993: 88,17%1995: 100,78%1997: 104,68%1999: 118,77%2001: 123,7%2003: 118,81%2005: 133,41%2007: 121,39%2009: 98,33%2011: 101,83%2013: 97,69%2015: 89,58%2017: 89,72%2019: 86,24%2021: 98,32%2023: 92,73%2025: 100,41%
Variazione nel periodo: +47,63 p.p. Media annua: 0,79 p.p.

Confronto, 2025

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: ASEAN

ASEAN 100,41%
Mondo 43,89%
Commercio di merci in percentuale del PIL — ASEAN, per anno ASEAN Tutti i paesi CSV XLSX
Anno % Variazione, p.p.
2025 100,41 +5,36 p.p.
2024 95,05 +2,32 p.p.
2023 92,73 −11,26 p.p.
2022 103,98 +5,67 p.p.
2021 98,32 +12,69 p.p.
2020 85,63 −0,61 p.p.
2019 86,24 −7,1 p.p.
2018 93,34 +3,62 p.p.
2017 89,72 +6,16 p.p.
2016 83,56 −6,02 p.p.
2015 89,58 −8,16 p.p.
2014 97,74 +0,05 p.p.
2013 97,69 −1,83 p.p.
2012 99,51 −2,31 p.p.
2011 101,83 +3,18 p.p.
2010 98,64 +0,31 p.p.
2009 98,33 −24,33 p.p.
2008 122,66 +1,27 p.p.
2007 121,39 −7,52 p.p.
2006 128,91 −4,5 p.p.
2005 133,41 +4,12 p.p.
2004 129,29 +10,48 p.p.
2003 118,81 +1,9 p.p.
2002 116,91 −6,79 p.p.
2001 123,7 −7,72 p.p.
2000 131,41 +12,64 p.p.
1999 118,77 −8,67 p.p.
1998 127,44 +22,76 p.p.
1997 104,68 +8,62 p.p.
1996 96,06 −4,72 p.p.
1995 100,78 +6,51 p.p.
1994 94,27 +6,09 p.p.
1993 88,17 −1,17 p.p.
1992 89,34 −1,96 p.p.
1991 91,3 +0,88 p.p.
1990 90,42 +5,94 p.p.
1989 84,47 +9,51 p.p.
1988 74,96 +11,64 p.p.
1987 63,32 +7,19 p.p.
1986 56,13 −2,92 p.p.
1985 59,05 −8,27 p.p.
1984 67,32 −1,42 p.p.
1983 68,74 +2,93 p.p.
1982 65,81 −2,41 p.p.
1981 68,22 −3 p.p.
1980 71,22 +2,97 p.p.
1979 68,26 +10,54 p.p.
1978 57,71 +0,73 p.p.
1977 56,98 +0,73 p.p.
1976 56,25 −0,32 p.p.
1975 56,57 −7,65 p.p.
1974 64,22 +8,9 p.p.
1973 55,32 +6,93 p.p.
1972 48,39 +0,9 p.p.
1971 47,48 +1,51 p.p.
1970 45,97 +4,93 p.p.
1969 41,04 −0,17 p.p.
1968 41,21 −1,75 p.p.
1967 42,96 −7,35 p.p.
1966 50,31 −2,47 p.p.
1965 52,78

Sull'indicatore

Somma di esportazioni e importazioni di beni in percentuale del PIL. Si differenzia dall'apertura commerciale perché qui i servizi non sono conteggiati, e la differenza tra i due indicatori mostra proprio il peso dei servizi nel commercio estero del paese. I valori più alti non arrivano dai grandi esportatori, ma dalle economie di transito — Singapore, Hong Kong, Lussemburgo — dove le merci entrano per uscire di nuovo ed entrambi i flussi vengono contati per intero.

Importante: Solo beni. La grandezza può superare il 100% del PIL: esportazioni e importazioni si contano al valore pieno della merce, mentre il PIL si conta al valore aggiunto, perciò nelle economie di transito i valori arrivano a essere diverse volte il 100%.

Fonte: World Development Indicators (Banca Mondiale), licenza CC BY 4.0.