Parco di auto elettriche nei paesi a reddito medio-alto nel 2025 — 45.724.700 veic.. Dal 2014 l'indicatore è cresciuto del 52.625%.
2014–2025 · veicoli
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Paesi a reddito medio-alto
| Anno | veic. | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2025 | 45,72 mln | +12,84 mln | +39,04% |
| 2024 | 32,89 mln | +10,93 mln | +49,78% |
| 2023 | 21,96 mln | +8,78 mln | +66,63% |
| 2022 | 13,18 mln | +5,38 mln | +68,94% |
| 2021 | 7,8 mln | +3,27 mln | +72,22% |
| 2020 | 4,53 mln | +1,13 mln | +33,2% |
| 2019 | 3,4 mln | +1,13 mln | +50,03% |
| 2018 | 2,27 mln | +1,03 mln | +83,7% |
| 2017 | 1,23 mln | +588.578 | +91,23% |
| 2016 | 645.140 | +346.510 | +116,03% |
| 2015 | 298.630 | +211.907 | +244,35% |
| 2014 | 86.723 | — | — |
Numero di auto elettriche in circolazione: il parco accumulato, non le vendite dell'anno. La differenza tra stock e flusso è qui essenziale: la quota delle elettriche sulle vendite può superare la metà e restare comunque piccola nel parco, perché le auto durano una quindicina d'anni e il parco si rinnova lentamente. È da questa serie, e non dalle vendite, che si vede quando la transizione comincerà a farsi sentire sui consumi di carburante.
Importante: È uno stock, non un flusso: non si può confrontare direttamente con le vendite dell'anno. Il parco è inferiore alla somma delle vendite degli anni passati, perché una parte delle auto è già uscita dalla circolazione.
Fonte: Panoramica del mercato dei veicoli elettrici (AIE), licenza CC BY 4.0.
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